万至13.98万的价格，瞬间就引爆了汽车消费市场，成了奇瑞旗下销量仅次于的车型。

可以这么说，瑞虎这款车的现和问世，为奇瑞一度成为民族汽车工业的老大立下了汗功劳——当然，至于瑞虎这款车与某款车之间的关系，咱们就不说了。 [page]

所以说，国内其实一直是存在着类产品的需求的，而现在已经是2000年年中了，如果华腾工业集团搞，最快也要2002年年初上市，正好赶上国内各大城市大搞基础设施建设，正好解决了相当一分人的日常行痛……

妥了！

想到这，终于盘算明白了的张起航：“搞是可以搞一下，不过前期的销售情况恐怕不会好到哪里去，重在于培育市场以及用时间让人们接受这类产品以及相应的理念。”

冯老爷一直在注意着张起航的表情变化呢，见张起航时而眉皱、时而角带笑，心里也是松了一气，现在听张起航这么说，他当即：“市场培育期间，销售情况不理想那是正常的，可一旦将市场培育来了，那最大的一块就是属于咱的，我觉得可以试试。”

张起航表示赞同，老爷这话倒是没有说错，作为国内第一家和第二家先后军领域的企业，奇瑞和长城这两家企业可谓是靠着市场吃饱喝足，尤其是长城，从最早的赛弗到后面的再到后面的哈弗3和哈弗5、再当后面的哈弗独立品牌，可以说，长城就是靠着市场生生的养活和发展壮大了自己。

“那就这么说定了，”张起航颔首：“正好，等从长安回来，这个项目和中级车项目一起。”

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陕官安市。

秦川汽车的大门可谓是旌旗招展，在距离大门还有好几百米的地方就拉起了一条的条幅，上面写着诸如“烈庆祝华腾·秦川汽车第一款轿车正式下线”之类的字样。

是的，今天是秦川汽车首款微型轿车：华腾·秦川正式下线的日，面对这个重要的时刻，长安市乃至陕省的许多领导都来了。

上午930分，伴随着第一辆披挂着红绸的华腾·秦川轿车缓缓的驶下了生产线，现场立刻响起了烈的掌声。

看着前这辆被涂装成柠檬黄颜的秦川，晓军激动的握着张起航的手就不肯松开：“这款车太漂亮了，张总，谢谢！谢谢……”

说到后面，晓军的声音都有些哽咽。

张起航笑着对晓军说：“怎么样？主任，这车不比你们之前生产的奥拓差吧？”

贪婪的看着前的这辆车，晓军不假思索的说：“这车比奥拓好太多了，不但样好看，也大气，不像奥拓，小里小气的。”

虽然这是晓军第一次见到华腾·秦川，还没有上去验过，但他对秦川奥拓也太熟悉了，将秦川奥拓与前这辆华腾·秦川一比较，这车在长宽方面可谓全面碾压以前的秦川奥拓，这也就意味着这个车在车内的乘坐空间方面全面碾压秦川奥拓乃至现在的长安奥拓。

这是什么？

这就是竞争优势，所以晓军怎么可能不兴？

“哈哈……”

听到晓军给了自己设计的这款车这么的评价，张起航也是哈哈大笑：“主任，待会儿你可得好好试试这车跟奥拓有什么不同。”