起航，脆对贺家成说：“贺总，有话您直说。”

“好，以咱们两家单位的关系，我就不跟张总你绕圈了，”贺家成：“是这么回事，之前捷克向土埃空军提供的展示样机有两款，一款是搭载731发动机的-139，另外一款是搭载乌克兰-2发动机的-59。

照捷克方面的说法，采用-2发动机的-59教练机的动力更劲、推力更大，所以除了作为教练机使用之外，也完全可以作为门级的轻型战斗机或者攻击机使用，这么一来，这个飞机不但可以用于日常的飞行训练，还可以执行例行巡逻任务，甚至在必要的情况下可以行一些低度的空战。

土埃方面对这个提议兴趣的，就把这个说法跟我们说了，询问我们有没有可能搞这么一款门级的轻型教练/攻击机？

我们的同志一琢磨，觉得-2发动机不就是-25发动机的改升级版本么，既然你们华腾集团生产的-2发动机都已经适航取证阶段了，那如果莪们洪都厂用你们的-2发动机为基础，是不是在-8的基础上搞一个轻型教练/攻击机来？不过这么一来，就需要咱们单位的合……”

原来是这么回事……

张起航，总算是搞明白了怎么回事，不过他也有些好奇：“这个想法倒是不错，但是贺总，这么一来，整的造价可就上去了啊，而且我们这个发动机终究是还没拿到适航许可证和生产许可证，土埃方面会不会有意见？”

他终究没好意思说的太直接：土埃方面之所以将订单给了你们洪都厂，最大的原因不是因为你们的-8教练机“价廉”么，如果这么一搞，-8这个气式教练机还有价比可言？

“这个问题我们当然考虑过，”听张起航说到这个问题，贺家成笑了起来：“虽然你们的-2发动机还没拿到适航许可证，但你们是从二家正儿八经的拿到了-2发动机的技术授权的嘛，而-2在独联国家和捷克都已经获得了适航许可证，说明这个发动机的设计和成熟度已经得到了充分的验证，你们这边只是在走适航程而已。

我们把这个情况和土埃方面通报过，土埃方面也认可我们的说法，当然，考虑到适航取证是必须的，所以前期付的飞机可以是基本型，也就是教练型，等后期你们的-2发动机拿到了适航许可证，才会付门教练/攻击型。”

你们的小算盘倒是打的很……

不过洪都厂竟然能够说服土埃方面认可这个方案，他们的业务人员的能力真是够的。

心里慨着，张起航：“如果是这样，那就没问题了……这么说，土埃方面是在之前的订单之外又额外追加了一批这个‘门级教练/攻击机’的订单？”

“呃……那倒不是，订单的总量还是那些，土埃方面是准备将其中一分飞机升级为新版本，大约是20架左右。”

“我明白了……”

沉了片刻后，张起航说：“贺总，不瞒你，你这个情况还真有些突然，我这边还真没有什么心理准备，不过不怎么说这终究是一年好事……这样，在电话里也说不明白，您或者您派个人来我们单位吧，或者我们集团派人去你们洪都厂也行，咱们大家坐一起商量商量，看看这个合作该怎么搞，您看怎么样？”

“”贺家成等的就是张起航的这句话，他立刻：“这也是我给你打电话的意思，张总如果不介意的话，就我们这边安排人去拜访您吧，我听说咱们集团搞来一个很厉害的航空发动机，正好，我们顺便参观一下你们的新发动机。”