速度开始向上爬。（如果开始很快，随后不得不减慢到只能步行，那就令人气了。）要让向前倾，缩短你的步，并摆动双臂，使之和运动的方向相平行，好象自己是辆蒸汽火车似的，而不是让双臂在前叉摆动。要把跑上坡路看成是汽车改变速度。你需要养成一有效率的姿势，一能产生很大力量来克服地心引力的姿势：可以等到你到达山后再讲速度。那时你可以听任自己飞跑来庆胜利。（不过在比赛中，下坡时不要用全速跑。那样你会比自己估计的更累，当到达山脚时，会累得半死。）

黑暗我们大多数人至少有一分跑步是在天黑之时行的，或是在清晨，或是在晚间。如果你遵守以下几简单的规则，这是没有关系的：

1。要迎着车辆跑，始终靠近路边。如果有一辆车驶过，看来很危险，就离开路。当然，离开路而踏情况不明的黑暗，有可能事。有的人就因此折断了脚腕，但这总比被汽车撞上好。

2。穿一件反光的背心或是浅的服装。如果你忘了，穿着蓝长袖运动衫去跑步，你将会不安地看汽车离你多远才改变方向，是有明显不同的。

3。在你熟悉的上跑。你要在黑暗时到哪条路上去跑，事前先去仔细查看一下，以确保那里确实没有什么坑洼或其他陷井。

4。不要直看来车的前灯；明亮的光暂时会使你看不见。如果，象常有的事那样，司机忘了降低光束，你要设法看一下前面的路，记住路的形状。稍稍偏离一下光源而看，可有助于运用你的对于光线较低的周围视力。

雾在雾中跑步和在黑暗中跑步差不多，所不同的是雾很少到今人难于看到前面的路。但是要记住，在雾中，即使是白天，司机也不能看得和平常一样清楚。

此外，因为他们正集中神开车，也许对于突然遇上一个跑步者没有准备。要设法在车辆来往少的上跑，或在小或人行上跑。

在有雾时，别穿灰衣服，那样你正好会同雾的颜相合，而被人看不见。红和桔能和雾构成较的反差。

汽车不论黑夜还是白天，对汽车都要小心。极少有司机会故意伤害你——虽然也不是没有这事。（乔治·希恩提了一很有说服力的说法：跑步者被看成是对社会的行的价值标准的一威胁。一旦有一两个啤酒瓶向你扔来，那就很难不认为希恩的说法是有些据的。）但是有些司机似乎只是模糊地意识到他们在路上的位置。前面说过，迎着车来的方向跑是很重要的，但是只有一例外：即遇到急转弯的时候。在急转弯的内侧，司机看不很远，因此你要始终在外侧跑。要是在内侧跑，被车撞着的危险比被背后来的车辆撞着的危险还要大。但是如果你不到狭窄的路上跑，这两危险都会大大减少。

汽车带来的另一个危险是排的废气。我过去早已知一氧化碳对人有害，但是直到我读了哈里·丹尼尔博士在《跑步者世界》上发表的一篇文章后才知它的危害有多么大。丹尼尔博士指，一氧化碳和血红素的结合比氧气与血红素的结合还要密，而且不象二氧化碳那么容易消失，要在血中循环一段时间。因此，如果你在有大量一氧化碳的空气里跑步，你的血中一氧化碳的度就增加。

另外，经过整整八小时的睡眠，你中只有半数的一氧化碳能够消失。

从中得到的教训是很清楚的：要到废气尽可能少的地方去跑步。即使在城市里，通常也能找到来往车辆较少的街。

狗每一个跑步者至少都会有一段与狗有关的经历。弗朗西丝·古拉特提起她跑步时育一条狗咬她的事。狗的主人一边笑一边说：“它只是轻轻咬了你一下。”古拉特夫人说：“轻轻咬了我一下！看看我的肚！我在血，”狗的主人又笑了起来。

他说：“它只是闹着玩。”

古拉特夫人的故事清楚说明养狗的人都有一怪癖——他们认为，一条狗不多么凶残也不会坏事。几年前，在我家附近一个公园里，我与一条大丹麦狗有一段不愉快的经历。我在惊慌之下捡起一，以不让它近我。它的主人冲了过来，命令我把掷掉。

他说：“你吓了我的狗。”