受着诸位领导的目光，李鹏飞

这可是张起航亲自手设计的车，而且是给他们华腾集团自己用的，哪怕单车利只有8000块，以平均月销5000辆来算，一年就是6万辆，年利就是4.8个亿！

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但即便是如此，刚刚开询问的这位领导也激动的厉害：月销六七千辆？那岂不是意味着年销七八万辆？他立刻追问：“你认为月销量有希望达到六七千辆？那利率情况呢？鹏飞同志你有什么看法？”

李鹏飞毫不犹豫的：“没说的，绝对是好车！”

其实李鹏飞对这款车的市场表现更乐观一些，他认为月销量上万的可能很大，但当着领导的面嘛，他肯定要说的保守一些。

“这个……”李鹏飞想了想之后，才说：“我们现在只有这么一份效果图以及分示意图，除此之外没有包括价格区间、置情况等之类的的信息，所以我暂时还没办法回答您，但如果，我是说如果，如果这款车的价位能够在7到9万之间，且置到位，我个人认为月销六七千辆是有希望的。”

“贵方的合作诚意，我们切切实实的受到了，”东莱方面的谈判负责人诚恳的对华腾工业集团一方的谈判代表说：“请您转告张总，就说我们东莱方面绝对对的起朋友，不会让朋友失望。”

这款车怎么着也能卖个七八年吧，七八年下来，就算后期的销量没那么好了，但怎么着也能赚到差不多30个亿，用24%的份来换取一个未来七八年时间里能够赚30多个亿的项目，咱们东莱可不是赚大发了么？！

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立刻有领导向李鹏飞问：“鹏飞同志，你认为这款车上市之后能取得什么样的市场表现？”

大家都下意识的觉得，就算李鹏飞同志说的没错，宏光上面的这个后悬挂是基于“陆上公务舱”的后悬挂简化来的，可这后悬挂的底在这儿摆着呢，有“陆上公务舱”这么好的底，就算“宏光”这后悬挂只有“陆上公务舱”后悬挂七成的功底，那能也差不到哪儿去不是？就算比不了捷达、普桑这些小轿车，但相信相差也不会太多——张起航是真厚啊。

听到这话，东莱方面的同志，开心的嘴都合不拢了，心里只有一个念：赚大了！

划转给我们华腾集团，我们华腾集团将这这款‘宏光凑型’的全图纸和资料无偿赠送给你们。”

顿了顿，李鹏飞接着说：“我刚刚仔细看了一下置，前置后驱，1.2升发动机搭5速手动变速箱，基本上就是咱们黑豹荣光上的那动力系统，只是将发动机和变速箱从车底下挪到了前面的发动机舱，另外就是后悬挂从之前的轴加钢板弹簧变成了轴加多连杆加螺旋弹簧和减震筒。

显然，李鹏飞说的这些，对于会议室内的这些领导们来说还是有些过于专业了，不少领导的脸上都有些迷茫。

简而言之：你觉得这款车能赚多少钱？

见到这，李鹏飞急忙收，说：“简单的来说，在我看来，宏光上的这后悬挂就是从‘陆上公务舱’的后悬挂系统简化而来的，两者的基本结构相差不多，当然，受限于成本，宏光的后悬挂的能肯定比‘陆上公务舱’差不少……”

现在哪个政府门、哪个单位还没有几辆华腾-三菱“陆上公务舱”商务车？所有乘坐过这款的同志都对这款车的舒适与静谧印象刻、赞不绝，现在听李鹏飞说张起航提供给黑豹汽车的这款叫“宏光”的的后悬挂，是从“陆上公务舱”商务车的后悬挂的基础上发展来的，立刻就莫名的对宏光的舒适充满了信心。

这个问题一，不止是这位开询问的领导，连包括崔远方同志在内的整个东莱方面的领导，顿时齐刷刷的看向了李鹏飞——说到底，整个东莱市这么重视黑豹集团，将黑豹集团捧在了手心里，不就是因为黑豹集团会赚钱、能赚钱吗？

这这话就足够了！

正常来说，相比于面包车上那简陋的、偏向于承载的后悬挂系统，宏光上的这款后悬挂系统可以说是极大的提升了乘坐的舒适……”

事实也确实是如此，东莱方面的相关领导在看到张起航设计的这份凑级效果图的时候，当即向李鹏飞问：“鹏飞同志，在咱们东莱市，你是汽车行业的专家，你觉得这款车怎么样？”