事实上军方、国资委度介此公司基本上来说这个公司未来肯定是像衙门多过像公司。张毕玄参与来目的是以东份派人去挖任何像贪污、腐败的蛀虫。找到证据就不留情的上报这个公司要成贪污腐败分的坟厂来一人关监狱或者枪毙一人来一万整掉一万。而且萝卜带泥张毕玄誓要把大飞机公司变成贪官坟场。

接着杨少将又神秘说：“还多亏苏联解时期。你挖的那些苏联专家呢！以前我们遇到的许多技术难题都在那些有经验的前苏联专家加后一一克服现在甚至大飞机动机我们都已经积累了足够地技术不久后就能行国产化了。”

结束和杨少将对话后张毕玄突然觉得很振奋。不断是对周丽、唐小甜等人叙述自己的伟大叙述运十飞机的重要。让她们听到不胜其

烦了张毕玄还在喋喋不休然后当天。家会议过后张毕玄依照家法被判三小时不准说话的。

可是张毕玄心情还是亢奋之极连晚上也变的更黄更暴力了。看来国情也能当…（bsp；多年来中国航空业大飞机项目上扯不断线与支线之争、南方与北方之争、自主与合作之争等三大争论争的没完没了。争了十多年嘴上没分胜负大多数人仗打的那叫得意啊成果却荒废了不少。

众所周知大飞机被誉为“现代工业之“。是衡量一个国家制造业先平的”制”。不能生产完整地大飞机也就不能谈自己是达国家、或者工业国。事实上能完整生产大飞机的国家也就有欧洲4个国家、国、俄罗斯等屈指可数的几个国家。因为大飞机不但在军事上有着无可替代的价值在民用领域上因为其产业链长、覆盖面广、连带效应。民用飞机工业对科技、经济推动效果之是所有行业罕见的。比如国的民用飞机产品销售额每增长1％产生连锁经济效益就能使得当年国gdp增长o。7％。

每向民用飞机行业投资1万亿圆1o年后航空工业以及相关的产业将产8o万亿圆地产值！

正是因为大飞机工业的重要国人、欧洲人反复朝中国风说什么国搞一个线飞机工程至少要2oo亿圆、而一个支线飞机研究

只需要投资2o亿圆。让中国层领导思想摇摆不定后来又借者8o年代中期中外月时期。国人笑里藏刀用麦公司整垮运十工程。

线飞机、支线飞机主要问题是研究经费的问题因为像运十这样的线飞机研究经费至少是支线飞机的十倍。所以线飞机风险非常非常的大不能搞线飞机。

他们这么说国内许多专家就信了。而且麦公司见中国运十工程即将完成便上来中国来搞合作上午能够产麦飞机搅黄运十工程。

似乎中国近代史是外国专家坑咱们的例多不胜数啊都被坑残废了无数回了但是国人总是不长记。

正文第288章…上海

正是那些外国黑乌鸦们在外面喊国内的分迷信外国权威、目光短期的国人帮他们在国内呐喊像鹦鹉、八哥鸟一样重复外国人的鬼话更助长了外面那些邪门歪的声势才让列对中国各的领域的破坏无往不利。