官府，全力合于你。”

“此事尚需保密，我还要筹划运作一番。”陈文谨慎地说：“铁路巡警、外资借款、官绅沟通，这些工作先好，我才好正式接手，开始修路。”

“谋而后动。”张之赞赏地了，说：“这样也好，省得路尚未修，反对之声已然四起。”

“总督大人所见极是。”陈文对此表赞同，停顿了一下，又说：“关键还在铁路巡警，若在本乡本土招募太多，必然会牵扯地方利益和官绅，未必会实心当差办事。所以，我准备在修建时多用外地人，建成后再逐渐增加本地人巡警的数量。”

“如此考虑也未尝没有理。”张之想了想，说：“只是这费用——”

“早日建成，早日通车，这多的费用也就不算什么。”陈文说：“再说，这外地人又不是说非要省外，一县之隔我看也可用之。”

“本堂虽然全力支持，但在理地方涉民事务时，你还须谨慎小心，不可肆意妄为。万一激起民变——”张之不无顾虑地提醒。

“大人这是后悔了。”陈文不以为然地一笑，说：“民变，何为民变？劣绅煽惑，愚民抵抗，若不施雷霆之威，恐重蹈淞沪铁路旧事。大人坐镇两湖多年，可还觉得此等民变难抑？地方劣绅、贪官难制？若如此，大人趁早言明，这粤汉铁路就由那些商办公司去修好了……”

中国历史上的第一条铁路，是英国人在上海修建的沪淞铁路，于1876年7月建成通车。为讨好地方当局，这条铁路的火车分别命名为“天朝”号和“先锋”号，但这并不能打消那些清朝官吏们的疑虑。

特别那冒着黑烟的蒸汽机车和发大响声的汽笛，立把那些封建士大夫们吓得半死，他们以破坏祖宗成法为由，多方涉，要求火车停运；而火车经过之，那些农民也叫苦连天，他们看到这从来没有见过的庞然大横穿田地，扰自己的家园乃至祖坟。当火车开过来的时候，这些愚民们更是被吓得抱鼠窜。所有这一切，都是他们所难以容忍的。

沪淞铁路通车后的第二个月，发生了一个事故：一个兵丁和火车抢被撞死，这下把沿途士绅和愚民们的怒火全燃了。在清朝官员和地方士绅的煽动下，沿途的民众们冲沪淞铁路办事，捣毁了英国人的铁路公司。既起，清廷也不能坐视不理，便价将铁路买下后全拆除，最后将那些铁轨等全抛了吴淞外的江海之中。

“……征地移坟有补偿，破房推屋有赔偿，若是不满，尽可行协商。若是闭视听，煽动蛊惑，以小利废大局，扰路政者，与误国害民者何异？”陈文脸上笑着，却透一冷，“此等民变若姑息迁就，铁路何日修成，民众何时得益，国家何日富？我着意先组建铁路巡警便是这个缘因，我倒要看看，是嘴、锄把厉害，还是快枪厉害。不抓、押、杀几个地蛇，不足以震慑其余。大人，您以为如何？”

这家伙，有能力，有手段，更有悍人的一面。张之与辜鸿铭对视一，苦笑不止。