到了，这次载人火星探索计划就可以说是完成了一大半，如果不到，对不起，这次耗费了唐风过15oo亿元资金的载人火星探索计划，就直接game-oVeR了。

在“奈特王号”开始减的时候，火星距离汇地还有足足27oo万公里的路程，不过火星的轨度可是达24公里/秒，一小时就是8.64万公里的距离，因此，十三天半之后，在这里看起来比一个玻璃球还要小的火星，会准时的到达汇地的。

本章已阅读完毕(请击下一章继续阅读!)

事实证明，“奈特王号”上的主控电脑还是非常过关的，大的运算能力让主控电脑能够很好的控飞船的飞行姿态，而且伴随着几次推力更大的反冲火箭的启动，“奈特王号”终于是在规定的时间内将度降到了规定的范围之内，并成功的切到了环火星轨。

十一名宇航员分成了三班，开始监控起飞船的减过程。唐风虽然也有心帮忙，但奈何在这方面他真的就是个槌，不帮还好，越帮越忙。所以唐风脆就不忙活了，继续保持打酱油的状态。

在指令长韩.正的命令下，飞船船的三台18oo毫米径的离推开始满负荷运转，随着离推的输到达最功率，“奈特王号”的度也开始以一极为缓慢的度在降低。

当然，在船的离推工作的同时，船上的一些也开始在电脑的控制下行工作，只要船的飞行姿态稍微产生一变化，那么这些的气就可以将船的飞行姿态调整回去。

而这个时候，在太空中飞行了十三天半的火星，也由27oo万公里之外一个不及玻璃球大小的样，变为了前满屏都是红的大星球......8

这可是人类第一次应对航天在如此的航下行减，而且还要和绕太公转的火星在恰当的时间行汇，还要控制好汇时“奈特王号”切环火星轨的度，这一切一切，都在考验着人类科技。

有着无与比的计算能力，但电脑总归是电脑，在判断力和执行力上是永远无法和人脑相比的，因此在渡过了三十多天悠闲而有些枯燥的日之后，包括唐风在内的所有十二名宇航员全都提起了全的神，来应对这次飞船减过程。

反正这十一名宇航员在地球的训练营中，也对减行过好几次的模拟训练，他们的都很好，唐风也相信他们在真正的减过程中，会控制好飞船的。

这个过程就和“星空”系列重型运载火箭垂直回收的过程差不多，只不过这个时候“奈特王号”的度要远远过了“星空”重型运载火箭一级芯级火箭在地球大气层内的下坠度。当然，因为是在真空中，所以“奈特王号”飞行姿态的调整也要远远比“星空”重型运载火箭来的更轻松。