这是日本人全民吃斋念佛，喝了恒河变菩萨了不成？当然不是。日本的黑字环将贸易盈余以贷款方式返回逆差国，这往往是附有严苛条款的。一个最重要的条款，就是这些贷款必须购买日本本国企业生产的产品。

胡文海相信有了自己这次示范，明年日本人正式提黑字环计划，中国也应该不会如同历史上一样要那么多学费了。

本章尚未读完,请击下一页继续阅读---->>>

至于说历史的是非公论，不应该由当代人评说，只能是留给至少一两百年以后的后人去冷静的看待了。

历史是个任人打扮的小姑娘倒也没错，可小时候再怎么涂脂抹粉，终究是要长大的。长大后再回去看过去成长的经历，才能在成长的过程中汲取足够的营养成熟起来。

胡文海压下心中的复杂情绪，安静的听着前这位经委副主任的侃侃而谈。作为一名东北人，一名工作在十年代的东北人，恐怕很少有人会不认识他前的这位。

本质上来说，这还是一个可以接受的方案。每年数千亿日元的贷款，也确实是加了中国改革开放的程。

有三菱、三井这些财团推动，日本政府里也一直有黑字环这样的声音，只要国内愿意给这笔贷款提供担保，这次的万亿日元大贷款并不是什么太困难的事情。真正困难的地方不在怎么拿到这笔钱，而在于这笔钱怎么。

“日本人到八十年代，一直是有推黑字环计划的。他们也应该明白，这样长期的对中国贸易顺差最终并不是对双方最有利的贸易方式。除了赚一笔快钱，对两国贸易的持续并没有什么好。为了抓住这个机遇期，早在去年日本政府里就有提黑字环这一方案的声音……”

只不过这些钱里有不小一分。被用来“学费”了而已。

正是有着这样的条件，黑字环极大的促了日本产品在中国的市场开拓，大量日本资本中国。大量的日本企业凭借这一计划极大的巩固了在中国的市场地位。往往是欧企业哪怕技术、售后等方面比日本更优秀，但拿了黑字环的中国项目，设备购买的招标会中，只有日本公司能够投标，像欧等国技术较为先的企业却一律被排除在外。

中船总公司敢于大刀破斧的将自己里腐朽的分砍掉，敢于冒天下之大不韪推劳务派遣和一系列改革，绝不是柴老或者中船的整个层都疯了，犯了轻敌冒的幼稚病。恰恰相反，国内当官的或许有常识缺乏

“目前看来，虽然这笔贷款不能算是黑字环的一分，但两个项目有很大的相似。十亿元抵押一万亿日元，这相当于在当前的市值上增加了贷款四到五倍。正常来说，不可能有银行这么业务。当然，有一国主权担保，其实没有抵押也一样能贷款来。可这样一来质就不同了，没有抵押，或许就要付一些政治权力的损失，我看这样以民间贷款为主是很好的思路。同时这笔贷款也要求了全用于对日采购。但目前看来这次的采购权牢牢的抓在我们的手里，这个模式是值得借鉴的……”

还是说回当下，所谓“黑字环”，这是历史上日本人在八十年代推的一项计划。其目的，就是让日本的贸易“黑字”——贸易逆差是赤字，贸易顺差就是黑字了。让对外贸易的大量顺差通过“环”重新回到贸易逆差国去。

讨论声中，中船其他的一系列改革却最终得以悄然推了下去。.`厂长负责制的落实，工资结构变动，领导任命程的改变，当然还有——悄无声息中，正在稳步推的“黑字环”。

“综上所述，这个方案我认为可以接受。唯一需要讨论的地方，在于这笔钱的使用方式……”

当然，也不能没良心的说这就是日本人的“谋”或者有“汉”卖国。黑字环在实质上确实推了中国市场的展步，节省了中国改革过程中饥渴的资本。条件再怎么苛刻，也没人拿枪着人去借这笔钱不是。

不用说，十年代日本对中国是严重顺差，换过来说中国对日就是严重逆差了。

胡文海低沉思片刻，抬起来看向这位经委的副主任，神情平静的。

黑字环最为人诟病一就在于此，拿人手短，只有日本企业投标。人家背地里围个标，报多少数字招标方也只能鼻认了。而这次胡文海推动的万亿日元贷款虽然也要全用于对日采购，但造船业上目前日本有动力要扶持中国，要“联中抗韩”，这主动权就在了中国手里。同时因为这笔钱目的明确，拉来了几家日本的级财团关注。利益涉及大，多方博弈之下就很难造成围标的结果了。