听完刘老汉的讲述，西觉得自己或许真得也可以去试试，那翱翔于蓝天的觉，或许真得会非常不错。

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刘老汉估计为了搞清楚这开飞机的消耗，也是很好很仔细地研究了一下啊。

不过那个恐怕只能存在于幻想之中了，其实能开一开小飞机或者直升机，那就很不错了，在中国，大分人一辈都没坐过飞机，更不要说开飞机了。未完待续。。

“听你这么一说，好像飞机保养费还是蛮贵的啊”西是真得想买飞机，所以就希望多了解一些这方面的知识。

“可不是嘛，当然西场主你不存在这个问题，你自己有牧场，汽车随便停就是了，至于飞机的话，那么小的飞机，停在你那么大的牧场上也一问题没有，还免去了停靠的费用了，更省钱。”刘老汉笑。

刘老汉还告诉西说，那个叫同悦的的那个北飞行协会飞俱乐的会员在经历过数次验活动之后，其中数名同学已经报名学习私人飞机驾驶，如果一切顺利，几个月的培训就可以获得私人飞行驾驶执照。

对西来说，当然要买就要买好一的，他还想买一架战斗机去开开的，那才真正拉风。

“而我们在华人聚居的纽约法拉盛租一个私人汽车的停车位多少钱每月需要250元左右你知这差距有多大吗虽然这些资料我都是同悦女士说的，但她比我更专业啊。”

于是他就问：“这个飞机执照办起来跟汽车驾照一样吗，会不会很难啊，说实在的，听刘大叔你这么一说，我还真想试试看自己能不能飞一下。”

“大概需要多少钱”

刘老汉笑：“在国，考私人航空驾照并不困难，甚至可以说是人人可为的事情。而且以您的这个经济准来说，那更不用考虑资金上的问题了，只要年龄在17岁以上，通过国政府的背景调查，这个主要是调查犯罪记录等方面内容，2001年9.11事件之后这方面的要求趋于严格，但只要您背景没问题，这也不用担心，然后就是40小时的教练陪同飞行，10小时的单独飞行，此外还有笔试，试等。觉上跟考汽车驾照还真有像。”

听到这些话，西低沉思了一下，觉得这还真得是能买的，他之前就有过买飞机的打算，所以也打听过了，国私人飞机购买还是比较容易的，即便是一架全新的飞机，四十万金左右就可以买到一架不错的。而如果是二手的话，那就要便宜很多了，他以前是不知，后来通过神奇的互联网搜索了一下单引擎飞机的价格，不查不知，一查吓一。国的单引擎私人飞机，一二手飞机的价格竟然从1万多元起不少都在10万元上下，当然，贵的单引擎飞机也有8090万元一的。

刘老汉想了想：“这个不能一概而论，不过大多数人平均费也就是一万多元，就可以考取私人飞行驾驶执照。有次我去曼哈顿的一家博馆探望朋友，顺便和朋友的主聊天，不知怎么聊到航空驾照的事情，结果这个主说，他儿还在学校读研究生，但同时已经考取了私人飞机驾驶执照。”

“至于飞机保养费用的问题，我告诉你啊，这要据的机型而定，主要保养级别，比如急维修、过站检修、航前检修、航后检修、日检、两日检、周检、a检、c检、d检等等来确定，所以费用不一。一架单引擎的cessna177私人飞机,每个月停靠纽约长岛机场的费用约85元,常规年检大约3000元，油费在每小时50元；对于一价值在6万元以下的飞机，保险费用大约每年1000多元。”

“当然了，考取执照之后的飞行以及购买飞机、各旅行费用和飞机保养费用，可能才是更大的费。拥有私人飞机商业驾照并且购买过五架私人飞机的同悦女士告诉过我，买了飞机之后工作更加勤奋了，因为养一飞机并不便宜，哈哈哈，觉跟买车支付首付一样。”刘老汉到底是拥有飞机的人，觉对这方面的知识了解得还真是透彻啊。

“飞行结束后和几名同行的朋友，大家居然都有类似的觉：开私人飞机似乎比开汽车容易当然，旁边有个教官，如果是自己单飞，估计还是大不一样。就像讲座中的几名专家所说：驾驶飞机，不像你想象中那么难，也不像你想象中那么容易。”

“照您这么一说，看来以后不要开汽车，脆开飞机上班算了，哈哈哈。”西忍不住笑。