“要说项目我们肯定要重视，这次的竞标也一定是要参加，但我们这次黎航展的原有计划绝对不能改变，还是依旧以洪都方面为主，这次最多是我们把歼18的2;1缩比模型、座舱模型带过去就够了，至于说其他方面我看是没有太的必要了，到时候我和18的现任总师一起走一趟航展，这次阿联酋的项目招标小组和军方人士肯定也会参加黎航展，到时候还是有必要坐下来面对面谈谈。”

而要说到底是歼18还是f-15更适合科威特，这情况自然也是一看科威特的情况就知，首先整个科威特压儿就直接而伊朗全面接壤，到时候空中加油机就算能够升空，但它完全不可能飞到伊朗国土上空去装吧？

这次的竞标方有法国达索公司，那么黎航展这样的宣传窗中，杨辉就不信法国人会不邀请阿联酋方面前来参加，到时候想办法找一两个机会双方见一面，坐下来仔细谈谈还是没有问题的，这也是杨辉此次打定主意要前往黎参加航展的原因之所在。

尽歼18各在能适合阿联酋的需要，但就从总上能够影响竞标结果的各因素而言，这次的竞标也绝非是光靠战机的能好就能够哪拿到最后的项目，这里面还要涉及到各问题，特别是政治因素的考虑，这才是对歼18成功与否的最大打击和伤。

但是嘛，有这阿联酋70亿元的大订单，貌似也还是很值得杨辉去凑凑闹，况且这次中航西南还要带上另外一枚重磅炸弹参加航展，如此历史的时刻更是在没有理由缺席，何况这次黎航展结束之后，距离下半年国内的重四方案竞标会还有一些时间，所以应该也是能够来得及。

打击作战时候，靠的就是空中加油来实现作战保障，而并非是歼18这走苏27路线的机大内油设计。

所以说歼18这大内油设计，一次加满油料之后就能够执行远距离的空中打击，最多最多也就再加上两副油箱的设计，反正在航程上就已经完全够用了，这哪里还需要使用麻烦的空中加油机，直接一路上超低空突袭就够了。

要不然的话，照杨辉的脾气肯定这时候是留在国内直接同611和0111两方一起去准备这次的四代重战竞标大会了，到了现在这时候，国内的重四竞标肯定是大于一切鬼蛇神。

对于通常情况下来说，其实是不需要问这关于带哪些资料的问题，毕竟秘书本就是这一行的，但是这次涉及到的战机是公司全新研制的，订单金额也是中航西南有史以来遇到过最大，这也由不得不慎重一些。

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有了公司掌门人的指示之后，剩下的情况机是各好说了，那也只需要照杨辉的要求执行任务就够了：“那好，我这就去找那边0111所里找胡建兴总设计师，现在歼18的总设计工作都是由他在统筹，这次就它和杨总您一起去吧？对了，参加黎航展都需要带上18的哪些资料，我这里也好提前准备。”