“既然航都愿意放弃独立研制，并转而加C-320运输机项目当中，那么原本计划给航的中型运输机订单自然就给C-320项目，说实话我们计划中是需要采购大概70架左右的中型运输机，其中包括空中加油机改型！”

没错，就是造不如买，像飞机这产品绝对是需要有超过一百多或者两百架的订单之后，才有可能勉摊薄单位成本，并收回整个项目的投资，到不至于最后亏死在边上。

这也是经过了一番窃窃私语之后，航方面终于有了一个还算靠谱的结果，还是之前的航总经理发言，就看他那一副哭丧脸，就好像是签订了什么丧权辱国的条约一样，大有一副这锅我背了的架势。

这是从另外一个角度来解释现在航所面临情况，但所有人都必须要承认这个问题确实是存在的，尽自航成立以来，中航西南几乎是很少行驶手中的东权力，但是这并不代表涉及到关键问题的时候，中航西南依旧还是不会使用手中的最后王牌。

当这话说完之后，虽然心里面像是被走了什么一样，但也就是这一刻的时候，原本同时存在的矛盾也如同一般散去，这大概就是因为心里面真的是放下了的原因吧！

所以当订单并不是太多的时候，说造不如买确实是没有错，这话用在西这样的中小国家上，很大一分的时候都是可以成立的，只不过它在共和国绝对不可能是有普遍的真理，这一是肯定的。

......

而航都同意了不打算再继续掺和型到中运输机项目中去，这时候的西政府也就没有必要再行帮航留下这个中型运输机项目，这年西国家就只有那儿大，对中型运输机的需求也绝对不超过三位数，所以真要算起来的话，其实是造不如买的尴尬局面！

两明明是没有任何彩，却又是目光炯炯，当真难以形容这同时存在一个人上的矛盾之，不过这并不妨碍他准确地表达了航理层的初步决定。

“这一我们确实需要重视，看来现在是必须要接受这些条件了，要不然未来我们所面对的敌人只会越来越多，这可并不利于我们以后相关领域的发展计划。况且现在它好就好在我们虽然放弃自己研制中型运输机项目，但是换取到了能够参与到C-320运输机项目的资格，这个项目现在已经是注定会拿到不低于300架的订单，我们就算只当一个件分包商，未来也能够有不少的钱赚，所以我们就从了吧！”

的份，这已经足以影响到公司的决策，要是我们双方真的闹翻了的话，最后恐怕.....”

“航选择加C-320运输机项目，的就照我们西政府和军队最后同贵方商量之后能够给多少订单来，我们完全接受之前所提的订单与分工份额对等方案。”

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