但是在90年的立项之后，急于求成的中推心机研制组，直将预研的成果用起来，还比着f404总设计画葫芦，自然就拿了一款和f404心机没有多大区别的东西。

杨辉对借鉴f404发动机压压气机技术的思路，是相当的反对，一款军民两用的心机，你的空能不行，那要来何用，以后单纯的对地攻击机能有什么路

但是现在，要研制一款先的中推心机，同时也为了以后的其它发动机更好地测试，试车台的类必须要补齐，不能再像以前那样得过且过。

“你们还需要建造什么样的空台，说来听听，没有什么大问题，我就帮你们向上面打报告，找专家论证，这东西早晚都要，迟早的。”

先不说聂帅的反映，光是白所长听了杨辉的要求之后，整个人都惊呆了。杨辉还真是什么都敢想，连续气源航空发动机空模拟试车台，这东西建造起来耗资之大，启动之后用气、用电、用之多。

那就是一个天文数字，现在国内哪个家伙敢开这恐怕杨辉是第一个，就凭这一句话，白所长就知自己没有看错人。未完待续。。

单纯的对地攻击机都没有了路，那么牺牲空能的心机，就算山寨来有什么用完全就是浪费资金。

“我们需要连续气源航空发动机空模拟试车台，这是我们研制新心机所必须的，没有这东西，我们没法保证心机的研制。”

单说发动机试车台，这东西包括的太多，从简单到复杂类很多。就现在的基地二所，形形的试车台就有好多，不过那些投资，技术难度大的试车台，所里测试中心也是没有，涡扇10都是采用了其他非正统的办法完成测试。

80年代的技术预研，还只是单纯的借鉴f404心机的件技术，比如研究f404短环形燃烧室、控制系统、火等等......

杨辉看重的现在先中推预研，还没有彻底定型，有很多东西还可以挽回，扔掉f404的压压气机，重新研制新的压压气机，合上先中推预研的其它技术和涡扇10的成熟技术。

是相当难看，主要问题还是在于国人当年在研制f404时，就没有调空能，装备f404发动机的f18就是一款对地攻击机而已。

聂帅对空台这东西也知一些，航空要有发动机，航天同样也要用发动机，对于空台也略懂。

看聂帅现在一副就给我就好的样，杨辉倒也不多想，直接摆明自己的需要，至于聂帅听到之后会有什么反应，这就不是杨辉能的。

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地面空试车台，这东西该要怎么形容它可以说没有这东西，发动机研制几乎就不可能。空台之于发动机，就如风之于飞机一样，没有前者，后者就很难拿好答卷。

风分多，空试车台同样也分多，各自有各自的作用，同样也有先和落后区别。

激动的杨辉看一同样激动着的白所长，提了要求。

没有试车台，有很多试验就不能，当然通过其它的试车台暂时改造一番，不要麻烦、多耗钱、多耗时，同样也可以完成分测试。

“没问题，我们加上624所，完全可以在四到五年之内拿一款先的中推心机，追赶上国际平是可行的。但我们现在需要国家在研制心机的项目上给与支持，需要地面空试车台。”

砸钱，砸时间，加上负责先中推预研的624所和二所的合作，拿一款先的军民两用中推心机，这是完全有可能。