苏尔坦亲王现在就比较兴的说到：“英国的产品很不错，如果采用英国货，我们沙特自然是非常看好的。”

说到了发动机方面就连航空也都是疼不已，这个新机若是没有合适的发动机，那就困难了，共和国多少战机都是因为没有合适的发动机而下了，现在新的教练机也面临这个问题了。

没想到航空还这么大的反应，这不是在添么。杨辉已经尽量把新发动机改措施说的比较简单了，四个该措施只说了一条，就是为了给外方投资者一个暗示：这个发动机改起来还是比较简单，可以一试。

现在是83年若是在发国际招标那么肯定是不止可尼公司一家来，不过现在新机的项目招标还是要先考虑到可尼公司，一个是方便，再一个是为了给外界一个信号：只有先来和我搞合作的公司，后续的其他的合作事项就会优先考虑。

不说那么多了，既然都对这个方案没有意见那就继续往下面讲：“整个机的设计的大改动方面就是这样了，其它的方面我们不打算大的改动了，剩下的就是发动机的问题。”

第一个对这个改型行质疑的就是航空了，航空是归政府辖，对于这需要‘劳民伤财’的项目是绝对不会那么轻易就上了的。

既然如此那么把新机的雷达项目也和航电项目和到一起来，看看可尼公司有没有什么回应，英国的雷达还是靠谱的，作为雷达实用化的始祖，在雷达上面肯定还是有一番造诣的，这个可以就这么试着办。

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“既然是这样，那么我们也可以把雷达招标先给可尼方面看一下，我们的设计方案中对于雷达选型也有英国的方案。”

杨辉把自己的想法说来，本来在雷达选型上，基地就还没有定数，不过普遍是定在了英、法、意三国。现在就先试试英国好了。

但是现在这航空一搅合就麻烦了，这真是猪队友中的猪队友，有问题你下来说不好吗？

说到大了，杨辉知这发动机问题若是解决不了，那新机就不好说了，搞不好就要无疾而终，至少国内军队方面是不会支持的。

“那好，你就说说你们的新发动机到底是打算怎么，是要如何选发动机。”

涡13改涡扇，这个改那就大了，国内了这么多年的涡扇都没有来，现在要对这个新的涡行修改，说是修改，但是发动机类都变了，那还算是小修改？

“你们打算涡扇发动机？现在国家下了那麽多的发动机项目，现在你们又要上一个项目，你们这是逆而上？”

对于英国货沙特方面是比较喜的，沙特空军就是英国帮助建立的，因此沙特对英国货比较忠心。从狂风到台风两款战机都不是英国自主研发的，但是有英国参与研发，于是乎这两款外销都不太好的战机都在沙特落了，这绝对不是偶然，这就是远持久影响力。

没想到用英国产品还有这奇效，这到底是该说什么好，说沙土豪‘有情有义’？

“我们对于发动机的选择是采用在研制中的涡13发动机行改，改为涡风扇发动机，为了降低风险，我们选择0.3小的函比设计，这样新发动机增加推力后的总推力就可以够我们的新机使用了。”

发动机，又说的发动机了，这发动机的问题绝对是整个新机的排得上号的难题，要想能把新机的预期能发挥来，那现在国内的成品发动机自然都是没办法到的，这一参加会议的都明白。