“只要十五万金。”弗雷德很满意价位。

还有什么呢……速公路！

弗雷德喜他的脆：“机库和养护的问题，俱乐来给你解决，现在你也是会员啦，会员们的飞机保养和维护，都从会费里面，保证我们能用到最好状态的。伙计，正式迎你坑！”

下飞机后自由活动，石虎见火烈鸟的俱乐中心有人，便过去瞧瞧。

石虎扫了窗外一，四周都是城市，迫降危险系数十足，他需要空旷和足够平坦的土地……附近没有农田和湖泊，被排除，周围一片沙漠，降落是有可能，但并不平坦，危险系数有些大。

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别说初学者，就是单飞的学员都会手忙脚，而石虎却到了。他准确无误的好每一个动作，规范并且到教练接连赞叹的程度。一直到快要降落跑到前，教练突然关掉引擎：“引擎故障，怎么办？”

所以石虎也决定一架玩玩。

学飞机先学会起降，起飞容易降落难，石虎先前已经学过正常情况下的降落，有风情况下的降落、找不到跑情况下的迫降（田地迫降、面迫降）等等，在正常的飞机跑降落，对他是小菜一碟。

弗雷德也在，还有其他一些俱乐会员、工作人员。

石虎估计，自己最多一个月，快的半个月。

“酷！”石虎绕着它看了看，还获许驾驶舱验，较之上代，它多用了几块电显示屏，立显科技。

弗雷德给他介绍面前一架白飞机：“你瞧瞧它，glasair－iii，二型的最新改版，全复合材料单翼，可收缩起落架……重要的是，它的速度较之二代，从356公里每时提升到454公里！”

...

弗雷德看到他，立招手：“来这儿，伙计！”

石虎的表现自然，细节和大局都掌握很好，教练说他对开飞机很有天赋，固定翼没问题。回去后教练会给他背书，允许单独飞——这是通往毕业路的最后一关，有些人一年半年都搞不定。

石虎以前驾驶过二代的glasair，也好奇：“可收放起落架，超过450的时速，真厉害！它价格呢？”

弗雷德站在机翼上，笑着说：“全新货，有兴趣一架吗？听说你的飞行课程很顺利，不久就能拿执照。”

石虎很熟练：“建立最佳翔速度，寻找迫降场所，并用急频率报告以及调整转换的呼救信号。”

公路是双向四车，并且距离足够容纳飞机的翼展，速路的路面也足够结实，他利用纵杆控制飞机翔，慢慢转向，机会只有一次，错过就是机毁人亡……他保持平的将机对准公路。

很成功的降落，再等待其他学员的飞机也降落后，又继续起飞返程……一个多小时的飞行，教练放开手让石虎去主。他就需要一边控、一边注意无线电，还得调频确认信息，还得保持最佳爬升率，并记录实际航程所费的时间，还得要回答教练的问题……是复杂的。

教练：“现在找地方迫降。”

“很好！”教练接过了控制权，引擎重启并加大力抬飞。

固定翼的速度都比较慢，三百多为主，能达到450的时速，还有两千公里航程，甚至能够加挂油箱，十五万是无可挑剔的。弗雷德正在嘘它的好，说他还有途径能够搞现货，俱乐立有人预定。

十五万加上税和其它手续问题，十六万金，他的兰博基尼算上税和其它费用后，二十几万。飞机比他的跑车都要便宜……虽然只是单引擎固定翼，不是豪华公务机，但飞友就喜这！