愚蠢的法国人德瓦代在这一段时间一直想让克莱斯勒的总经理李·艾柯卡，收购AMC。

艾柯卡现在正想办法打败土星汽车公司的那个无耻的抄袭者，哦，凯培想起来了，就是前的这个年轻人！

这对严重铺张浪费、官僚作风横行、讲究奢侈的克莱斯勒来说简直是痛到了骨里，主动降低薪资在国商届也是不敢想象的。

如此庞大的型企业，65万余名员工，数十万个国家。可想而知克莱斯勒的影响有多大，艾柯卡要保障这么多员工的生活，还要打细算，让员工们继续有激.情活力的工作，又要保证公司重新崛起，他的能力是有目共睹的！

但这位带领克莱斯勒走困境的国商业偶像第一人、福特野之父，也对AMC莫能助。

克莱斯勒公司的状况比艾柯卡预料的还糟，由于前任的无能。公司几乎于无政府状态，纪律松弛，35位副总裁各把一方，互不通气，财务混，现金枯竭，产品制滥造。积压严重。

克莱斯勒其实这两年的日也不错，虽然没有到如火如荼的程度，但至少比以前多了。

78年艾柯卡由于“功震主”，他被妒火中烧的亨利福特开除了，而之后他选择到当时濒临破产的克莱斯勒汽车公司任总经理。

前有拦路虎后有追兵，这时候拿十几亿元的现金，艾柯卡还没有这么大的胆，也不会这么的。即使他得知了那个无耻的抄袭者，土星汽车公司的幕后老板林生有意要收购AMC，他甚至会哈哈大笑，或许会想着，AMC这个烂摊最好把林生这个阔佬陷去才好，所以脆对德的请求置之不理了。

本章尚未读完,请击下一页继续阅读---->>>

很快，艾柯卡就对克莱斯勒行了一番痛彻心髓的改革，他把自己36万元的年薪降为1元，与此同时全员工的年薪也减少了125倍，他有一条著名的理论，叫作“共同牺牲”！

它在国的汽车装工厂就有8家，汽车制造厂及汽车零件厂有36家。除此之外克莱斯勒还经营游艇、钢铁、艇外推等业务。拥有22个零件仓库。除了经营民用产品外，克莱斯勒还从事军用品生产，有从事国防和宇航工业的工厂10家。它拥有、运输、金、信贷、租赁和保险等专业公司，在国国内的零售网有132个。公司在加拿大、瑞士、英国、拿、南非、澳大利亚等国拥有许多分支机构，80年代与中国北汽共同生产切诺基吉普车。

在同一车、底盘上开发各车系，从门级小型家用车到大型豪华轿车、豪华跑车、加长车、MPV，均可以在

克莱斯勒是国的汽车生产，它的业务范围非常广泛，涉及的行业众多，主要汽车制造业拥有奇、顺风、克莱斯勒等品牌汽车。

在降低自己薪资的同时，艾柯卡还要求克莱斯勒的全65万名员工一减薪。这在集团内引起了大的波澜，在国社会也引起了很大的轰动。减薪，这在国是不可想象的，有人就这么了，而且还到了！

以上就是凯培猜测的，实际情况也差不多，艾柯卡得知了林生要收购AMC，就存了看闹的心思，他知AMC工厂里的状况，在他想来这个年轻人是绝对会陷这个漩涡里的！

在减薪的同时。这位曾经带领福特开发“野”的汽车大师，在82年带领着克莱斯勒的研发人员开发了奇400新型敞篷车，先声夺人，拯救了国的敞篷车市场，同时又发展了公司的未来车型，K型车正式诞生！

ChryslerKcars，是现代汽车工业中不能被人们忘记的车类。这车使用异常简单的结构，非常廉价的材料，和共用的底盘件来降低成本。

这个意大利裔国人还要让克莱斯勒研发一款新时代的车型，他的老冤家福特公司已经有消息，福特投资4亿元研发的金座已经完成设计，再经过各严酷的试验和改工作，估计一年后就要面试。