当然，外界对于由一个华人收购了蓝博基尼公司还是有一定微词的，很多汽车媒人都预言蓝博基尼会在这个暴发的手里毁灭，甚至就连意大利政府也发来了关切的电话问候，他们试图让林生放弃兰博基尼公司，但林生决的拒绝了意大利政府的提议！

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对兰博基尼来说当然是不幸的，因为这就意味着它需要一个带着大把钞票的不知什么底细的人来挽救这家专业的超级跑车公司。而对林生来说则是幸运的，因为他就是那个带着大把钞票买了兰博基尼公司的人，而且这个暴发在买了兰博基尼之后还就不想再撒手了，真的把它当成了自己的产业！

这款车将于两年后研制完成并且开始量产，届时lp500qv也将成为世界上最快的量产跑车！

可以说，每一场车展会一旦有兰博基尼场都能拉生大的关注度，兰博基尼跑车还往往作为压轴车来销售，甚至在中国的品牌认可度比法拉利还要好！(未完待续。)

但林生偏不卖，兰博基尼在21世纪的中国有着多么大的影响力啊！

增加发动机的动力无非就是增加缸数，和利用废气循环增大缸内温度使燃烧更充分让发动机爆发更大的功率。

兰博基尼的工程师们尝试在发动机上行涡增压，但是由于康塔什的穆拉上发动机本就是超级发动机，相应的其速时发动机温度也非常！

工程师们因为无法解决发动机冷却问题而失败。于是他们向另外一条可解之路发，那就是提升排量。

这款375力的康塔什lp500s的最车速可达到300公里/小时。外形基本上还是那样低平，采用铝合金发动机，而车材料也作了一定的调整采用了一些玻璃钢减轻了车重。

林生不但给兰博基尼重新投了上亿元的资金，支持了于危境时期的康塔什车型的后续开发，而且还提了研发新型主打车型的计划。让兰博基尼别开蹊径摆脱只有一款主打车型康塔什的尴尬！

究竟谁才是动力能的终极者，对于速度有着执着神的人们都在关心着两家意大利豪门的比拼，媒比喻为这是一场蛮和骏的竞争！

lp500s外观上基本维持原来lp400s的造型，动力系统则行了扩缸工程，将径加大3.5毫米、冲程则增大7毫米的工序下，l406穆拉上发动机演变成为一台更大排气量的动力系统而被置引擎舱，其排气量为4754cc。采用60度v型12缸设计，力则维持在375匹。

费鲁吉欧正在探索和博世更加密的合作，为兰博基尼的动力系统共同开发多式电油系统，此外计划环保版本车型还要加装摆脱了化油的新引擎。

意大利人，哦不，是一些欧洲人当然希望兰博基尼掌握在欧洲人白人的手里，在他们看来这家公司再怎么颓废也比被一个黄人拥有。

尼公司破产。

在外观的细节上则加了的车设计，因为康塔什一直被用诟病度太低，导致驾驶时情况严重，车厂作适当的修改也是必须的。

为了击败法拉利，又由于林生矢志不渝的资金投，兰博基尼很快又制定了下一代超级lp500s车型，代号lp500qv，以应对法拉利的特斯塔罗萨。这款车计划采用每缸四气门的形式供给气缸更多的空气，提冲程采用5l发动机，据计算这样的超级发动机可以产生超过450力的最大功率！

在今年康塔什lp500s一举反超法拉利boxer，法拉利方面也未肯罢休。据消息透法拉利正在研制一款新型超级跑车，名叫特斯塔罗萨。法拉利的工程师们正在向400力的最大功率冲击！

林生大骂这些意大利人是狗屎，在兰博基尼最困难的时期他们不曾售，让林生收购了他们才反应过来，还不是看林生是个华人以为他不懂得兰博基尼的价值或许担心林生会瞎指挥，而真的毁掉这家超级跑车公司！