王大明大声的对着林生，叫：“你要继续这么开？好啊！开吧！我坐着舒服，保持这个速度！”

林生坐在驾驶位上对着副驾驶上的王大明师傅，大声的叫：“王师傅，你们装车间得不错！你们要把组装装的注意事项，每一项、每一个环节都要记下来，形成规定！把它们都传下去，最小的一些细微的该注意的地方，都要记下来！要保持这个优良的传统，最好几十年！”

这车给人的觉，就是空间大，后备箱大，这两简直成了国人的最。虽然国人没有欧人的型，但我们要的空间必须非常的大！

他对着林向荣说：“向荣，我们已经和上级推荐了你来担任厂长，以后工厂就看你的了！”

林向荣看了一林生，了。让自己听从儿的意见，林向荣虽然觉别扭，但是老主任的话，还是不要现在就反驳的好。

日没过多久，上级下发了通知，升任林向荣同志为江岸汽车厂厂长，常远同志接任郑永民的主任一职。

郑永民看着两人，睛里闪过一丝淡淡的忧伤。工厂看就要大发展了，结果他的却不行了。

林生对工厂生产的原捷达一代，行了重新调整改造。增大车尺寸和轴距，让它能真正适合国内的国情需要。

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林生检查了一圈，汽车装由原厂的钣金师傅们把关，整上觉还不错。至少坐上去之后，车内没有一些莫名其妙的响声，使劲的折腾一阵，外壳车也没有变形。

林生一直在旁边，郑永民的话，让他非常动。他忍不住的说：“郑伯伯，您多保重！厂的全年生产量，上了15万辆的时候，您还要来看看啊！”

这天，林生站在装车间的门，检查着这辆轿车的装质量。

常远看着郑永民蹒跚的背影，叹了气。

除了沿用第一代捷达的中网罩、整式大灯，外形尺寸基本和第二代捷达一样。

郑永民笑着了，他转朝着车间里慢慢走去。老人家背着手，就像在自己家的庄稼地里溜达一样。他要在每个工位上看看，把这些牢牢的记在脑海里。

常远摇了摇，笑着说：“我比老郑就小几岁，我们都不年轻了！以后就看你们的了！”

郑永民暗自叹了气，笑着对两人说：“我看生不错，工作也很细致，又是个大学生。你们好好培养培养他，他以后有什么意见，要是对的，就生的意思办！”

这款捷达，也就是国内老百姓最熟悉的捷达。像以后的捷达王什么的，都是它的延续。

郑永民，对着林向荣小声的说：“老郑的状况不太好，我打算让他去医院全面检查检查，看看。以后厂的生产理，可都要看你的了！”

林向荣激动的说：“常厂长，您还能多几年！为什么？”

江岸汽车厂生产的这辆捷达车，有些像是捷达二代。但它仍然采用了一代的组合式大灯，加装了空调系统和转向助力系统，车毂也增大了尺寸。

第二代捷达基于全新的第二代尔夫平台，同时车也更加宽大，乘员从一代的4人增加至5人，整车长度增加了100mm、轴距增加了66mm，达到了2470mm、宽度增加了53mm。以上变化带来了驾驶室以及行李箱空间的增大。