在货舱里现一货舱的瓷，这是来自中国的瓷。

这瓷是明代的，明晚期，景、德镇青瓷，以翠蓝、灰蓝、淡蓝几调，运用分技法的画法，在盘、碗的沿绘分格及圆形开光的山、人、卉、果实等，在纹饰上有了明显的西方文化彩，......，典型的外销瓷。

这船舱里有3、4万件瓷，价值估计也过了3亿元。

其中，有宝藏的船有11艘。

各各样的船只。

有西班牙珍宝船队的船，也有英国或荷兰私掠者和海盗的船。

如果，非要细分一个分类的话，这些瓷是海捞瓷。

可想而知。南的富有。

陈锐拿起一件瓷看了一下。

可能这艘克拉克帆船沉没之前没有经过太大的震，在沉没在海底的时候又加上的缓冲，又加上西班牙人用了一些松的东西将瓷裹住，瓷没有碎掉多少。

加勒比珍宝船队运送南的金银财宝和来自亚洲的货会通过两条航线运回西班牙本土，一条是从哈瓦那北上经过哈，以及今天的迈阿密之间的海峡，穿过大西洋，回到西班牙本土。

而要知，西班牙从152o年后，为应对逐渐增多的私掠行为和海盗攻击。将分散的运输船组织成两支定期航行的大型船队并为之备了重武装，这就是珍宝船队，一直到18世纪末，持续过两个世纪，珍宝船队每年定期航一次，每年像这样运送资金的帆船有很多,......。

一件海捞瓷虽然比不上明清官窑瓷动辄几十万，几百万，甚至上千万的价格，但也不便宜，数万，品的大十几万，几十万。

另一条航线是沿着古海岸，经过圣多明戈，（圣多明戈就是现在的海的）穿过大西洋，到达西班牙本土。

除了之前现的运输资金和中国瓷的两艘克拉克帆船外，有宝藏的沉船还有9艘。(未完待续。)

看到一货舱的来自中国的瓷，陈锐一都不觉得奇怪。

贵重金属。

在这方圆十几平方公里的海底，沉没着大大小小过32艘沉船，可想而知，这场海战的激烈程度。

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西班牙大帆船，克拉克帆船，卡拉维尔帆船，武装商船，地中海帆船和其它小型帆船。

不断有沉船被现。

......

...

也正因为南的富有，也使得西班牙成为欧洲最富有的国家，也成就了西班牙海上霸主的地位。

陈锐离开了这里，继续在附近搜寻。

陈锐再次现了一艘沉没的克拉克帆船。

事实上，珍宝船队包两支，一支是加勒比海珍宝船队，这暂且不提，另一支是尼拉船队，往返于亚洲菲律宾和墨西哥西岸的阿卡普尔科之间，负责将亚洲的货送到墨西哥，之后，来自亚洲的货会被运送到墨西哥的韦拉克鲁斯，并最终由加勒比珍宝船队运回西班牙。