的重照顾，没有任何时间将溃散的机群重新集结起来。

此时华军战斗机群的飞行员们正在与奥斯曼帝国的战斗机行空战，在两偷袭战术实施成功之后，就只能行正规空战了。

在指挥官的命令下，华军飞行员们纷纷驾驶战机在后面追击，满载弹药的奥斯曼帝国轰炸机如何逃得脱？为了逃得更快，奥斯曼帝国飞行员们纷纷将航弹丢下去，然后全速逃跑，数千枚航弹落大海中爆炸，炸死了大片的海鱼。

正规空战也是有战术机动动作的，急转是所有空战动作中最基本的。当敌机准备对华军战机击时，一架华军战斗机迅速的增加离轴角，这是个g动作。以利用最大的瞬间转弯速度转向攻击者。当这架战机完成一个急转弯，它应该上作其他的动作。因为维持一个急转弯将使它成为敌军战机一个再好不过的靶，当急转弯完成后，这架华军与敌机在空间上应该相差不多。

此时华军后面轰炸机和鱼雷机群也敢过来了，分别拦截奥斯曼帝国的轰炸机，并对他们行攻击，没有航弹和鱼雷的轰炸机以及鱼雷机当然要灵活得多，而且舰载机型的轰炸机和鱼雷机都不是重型，只是轻型或中型，在机动力和灵活要比陆基重型轰炸机得多，所有的奥斯曼帝国轰炸机都被拦下来了，奥斯曼帝国的飞行员菜鸟们这也是第一次行空战，此前也没有几个人行过这方面的训练，他们的表示要比华军飞行员们差得多。菜鸟们纷纷溃逃。

侦察机将侦查到的奥斯曼机群所在的机场方位报告了舰队，远征舰队鉴于自己这边刚刚经历了一场大战，航空兵飞行员们都很疲惫，因此将消息通报给远征军司令，伍世友得到消息后立即命令位于格达的陆基空军队对大士革的奥斯曼帝国空军机场行了偷袭，一番大规模的轰炸之后，对方机场和机场上所有的战机被摧毁，机场人员生还者所剩无几。(未完待续。。)u

“后滞追击”就是攻方为了始终维持在守方后半球，不超越，同向跟随盘旋，始终比守方慢，在尾随中寻找攻机会开火，此为后滞追击。

“直接”追击很简单，在攻方瞄准镜里，只要一直盯死守方尾随即是，只要有机会或把握，就立即开火。

对于尾随盘旋急转的攻方，可以采用“直接追击”“后滞追击”和“前置追击”3方法。现在华军所有的战斗机追击奥斯曼帝国战斗机都是采用这几追击方法。

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当被敌机咬住时，华军战斗机飞行员们又通过多熟悉的飞行机动动作行防御和扭转势态，例如翻斗半倒转垂直转向灯机动动作。

一般而言盘旋急转对于攻一方来说，最忌讳的就是在跟随盘旋中，由于双方战机盘旋能差异本机位置控不当不好或速度过大，反而超越目标飞过，白白把自己的后半球亮来，那么势态就变了，刚才的防守方现在要开始反击了……

在追击的过程中，有时候奥斯曼帝国的战机被追得烦了会掉过来攻攻击，这时华军战斗机就又会采取新的战术。

“前置追击”，就是切向上的截击，预先估计守方可能的飞行方路径，然后飞向路径上某一，抄近，寻找攻机会。在较远距离上有一定优势，减少攻方无谓的转向。

例如，盘旋俯冲攻击，这攻击战术又包括悠悠势回旋低悠悠和低势回旋攻击。除此之外，还可以采用筒机动动作，这个名字是从战机行路线而来的，桶不仅是飞行特技，也是一攻守兼备的机动动作。筒机动动作又包括攻式筒和防御筒等机动动作。还有一个飞行机动动作，就是剪式飞行。剪式飞行是一系列当战机转向对方时的反向旋转，目的在于抢占尾后攻击位置。在空战中如果攻击者发觉即将飞越目标，而防御者在发现这一情况后又过早转向攻击者，那么双方就剪式飞行。如果你是攻击者，剪式飞行应是你所想到的最后一着，而作为防御者，剪式飞行意味着你将面临危险，同时也说明攻击者犯了一个错误。

经过一个多小时的追杀，奥斯曼帝国机群损失了一大半战机，一百架战斗机和轰炸机组成的机群，逃回去的时候只有三十多架，而且被华军一架空侦察机给尾随了，并且摸清了奥斯曼帝国机群在大士革的机场范围和坐标。