特-霍利法案是导致欧之间贸易规模从1929年的历史位急遽衰退到1932年历史低位的化剂——————这次衰退伴随着的是大萧条的开始。

大衰退所带来的影响，几乎可以说是决定的。也可以说是致命的。

在大衰退期间，几乎所有的国家都受到了影响。其中影响最大的就是国和德国这样的国家，尤其是德国更是因为大衰退的关系，再加上一战的耻辱而带来了希特勒，这个被称之为恶的男人。

当然，也有那么一些并不是被大萧条影响的很的国家，比如说日本。

在原来的历史当中。日本的大臧省大臣桥是清是第一个采纳凯恩斯主义的官员。第一，通过大量财政政策，包括赤字支来刺激经济。第二。将日元贬值。桥是清通过日本央行行赤字开支，并将随之而来的通胀压力最小化。计量经济学研究显示这些财政刺激十分有效。

货币的贬值带来了立竿见影的效果。日本纺织品在市场上取代了英国纺织品成为了第一。不得不说，在日本的近代史上的确是现了很多极为优秀的人才，在1933年。日本已经摆脱了萧条。到1934年。桥是清意识到经济可能现过的危险。也就是在这情况下，桥是清了一个在某程度上非常明智，但在另一方面也很愚蠢的错误决定——————为了避免通货膨胀，他削减了武军备上的赤字开支。

日本的右翼分究竟有多么厉害，相信谁都清楚。而很明显右翼分是绝对不会允许这削减军备开支的决定，因此桥是清的这个法导致了民族主义者的烈负面反应，特别是军队的意见烈，并导致了‘二二六事件’的爆。桥是清的遇刺。这引了日本文职官僚中的寒蝉效应。自1934年起，军队对政府的控制持续加。政府非但没有削减赤字开支。反而行了价控制和给方案，没有对通货膨胀行控制，而由此带来的后果，几乎可以称得上是灾难的。

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其实对于大萧条，严绍自己也没有什么好的办法，唯一的办法就是通过加大对基建设施的投，来想办法拉经济。

这在历史上也算是比较有效的，尤其是对中国来说。

毕竟像是欧洲或者是国地区，路一类的设施都已经修建的差不多了。再怎么修也翻不多少样来，但是中国就不同了。即便国社政府再怎么能修铁路和公路，要知哪怕是在后世，中国也是通过好多年才达到了十万公里铁路的标准。

而这一时期的国社政府，六年的时间显然还无法达到这一标准来着…

换句话说，国社政府还有好多铁路和公路没有修，而且这些没有修的地方，估计就算是再让国社政府修个一百年，也是绝对没有问题的。

所以严绍完全不必担心这方面的事情，至于修路所需要的资金什么的，只要中东那边的石油挖来了，自然也就没有什么好担心的。

事实上严绍过去还曾经考虑过，是否要在大萧条来临之前，先退位，把位置让给继承者，让继承者来承担一下大萧条所带来的责任——————至少有一严绍还是很清楚的，那就是大萧条所带来的影响将会是全面的，就算是中国也不太可能避开大萧条所带来的影响。

而大萧条的话，必然也会带来相当数额的失业还有其他的事情。

同时严绍也还清楚一件事情，那就是无论严绍的威望究竟有多，百姓会支持他也仅仅只是在他不会令百姓的生活受损的情况下。如果说在严绍的治理下，百姓们的生活下降很多的话，很难说百姓是否还会对严绍保持忠诚。

所以如果说避开了大萧条时期的话，那么至少这方面的责任便不需要严绍去承担了。

不过…