洪志路明白陆政东话的意思，那就是这件事可以通过中纪委试来作，这样他也不至于有太大的压力。这还是可以考虑的。

。”

回到贝湖之后，陆政东在节后的一次会议上正式宣布省里速公路要加快建设，并宣布贯通贝湖的速公路实质筹备阶段。

可是实际上翻看地图就能明白，珠三角到贝湖直线距离只有六百多公里，是长三角与贝湖的一半，至于到西南边陲的海，直线距离虽然近，但是西南是山区，实际建成的速公里也只比长三角近两三百公里，这条速公路开通之后，从西原到城全程只有七百多公里，开车只需要七小时左右。

这个消息在省里已经传说了很久，但正式宣布依然还是让人振奋，特别是速公路沿线。

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洪志路正想着，陆政东又缓缓的开了：

陆政东才

陆政东由此谈起了全省的招商引资工作。

对于很多贝湖人来讲，浦江人虽然有小气瞧不起外地人等诸多病，但总来讲素质还是可以的，可那些叽里呱啦的老广留给他们的印象就更差，珠三角就像一个暴发，没有长三角那么有底蕴，加上之前计划经济的这么一层关系，很多贝湖人的第一反应合作还是长三角好，何况这几年长三角的发展风正劲，正是受追捧的时候，所以很多领导都是把加和长三角的联系作为第一选择。

两个人谈着，没一会。周书明也终于到了，两个人起迎候周书明坐下之后，周书明也没有绕弯，也明确的表达了这个意思，表示会全力支持洪志路这方面的工作。，在中纪委方面有所表示之后，也会在常委会上行讨论。

陆政东颇有些慨的说，洪志路看着陆政东，也有些慨，看得来，陆政东也是真下定决心要把贝湖的通搞上去，把贝湖的经济搞上去。可是要把他推上第一线，他心里还是没有底……

陆政东顿了一下：

“还有很重要得一，我们自没有足够的财力来加快这方面的建设，还得要多渠行筹措，对于我们贝湖这样的地方来讲只有早起的鸟儿，在别人还没来得及发现的机会上文章，如果我们在这方面的理监督不到位，被人钻了漏，直接的间接的损失肯定不少，或者了比较大的问题，恐怕也吓得真正有意愿参与来的资金持有人望而却步了，机会很难得，如果那样的话。早起的鸟儿也变成考晚起的鸟儿了。也许又会错过一次绝佳的通大发展的机遇。而影响到贝湖全局的发展，如果真是那样，那我们将成为历史的罪人……”

书记和省长在这个问题上也是态度一致，有中*纪委的首肯，有省里一二把手的全力支持，手里既有尚方宝剑，承担的压力也小了不少，洪志路心里这才有了底，当然洪志路心里也有那么一疑惑，虽然这基础设施建设是拉动经济的一个重要的法宝，速公路网的建设是利在当代，功在千秋的事情，科长什么和陆政东什么时候居然能够如此默契了？

陆政东：

加和发达地区的连接联系和合作无疑使促贝湖经济发展的一个重要因素，对于内陆而言的贝湖，一个海对外向型经济的发展，以及引外资都很重要。

这当然也是有原因的，周书明最大的心病就是罗浮黎的事情，之前的沟通中陆政东非常委婉的表达了支持罗浮黎去外面“闯一闯”，这对于周书明来讲无疑是最好的消息，当然周书明不知陆政东是更看重长远才那样的决定，在周书明看来陆政东是了重大妥协，自然是希望作为换，肯定也要给陆政东一些相对应的回应，才会让陆政东真正那么去，这便是回应之一。

贝湖这些年主要想打通的外通是西南的海，和向东长三角的海，而这条速公路的建成，意味着也打通了珠三角的海。

“是啊，确实是教训刻，确实是要我再这方面要一步加……”

洪志路也：

“那是退休人员的保命钱和保险公司的钱，在保证资金安全上也是相当严格的，对方肯定也要看我们能拿一些市民措施保证他们的资金安全。”

“节的时候我回京城遇到中纪委的山岳书记，山岳书记说到徐良等人的案教训刻，现在贝湖正于发展关键期，更要注重这方面的建设……”

最先启动的这条速公路既贯穿了贝湖，同时也会对接外省通向南方的速公路带。

对于长三角，很多人觉都比珠三角要好，特别是贝湖人，当年计划经济时期浦江所产的产品质量让他们印象刻。

而在陆政东之前的几任领导都把推动建成西南的海和加与长三角的合作作为重。