对于并购建厂等事，双方都闭不谈。时机未到，很多事情是急也急不来的，而陆政东想要围绕汽车业文章页还需要等待。

说这话时，增施路面无表情。增施路从事重型汽车机械业二十余年，从一线到理所积累起的丰富经验，使得他对于整个行业的现状与发展有着极其清晰的了解与认识。

陆政东很清楚，汽车产业，从某程度上讲，是一门专业极的产业，即便是年龚冉等人把发展方向定在了一个汽车行业下还不是非常门的分支上。

午宴在气氛十分洽之中结束，不过下午的考察才是重。

若是没有一批这样的懂行的，一番过的本事，又不肯依实践经验丰富的一线，以及真正有真才实学的专家意见。那就算把地方政绩搞得再漂亮，地方经济发展成果再显著，也只是瞎猫遇上了死老鼠，外加一狗屎运罢了。

对于安新汽车厂，收购方一行肯定并不陌生。此次在陆政东陪同下参观安新汽车厂厂区，说到底也不过是走个形式而已。该侦察的，该分析的，在先期评估时已统统完成。

“这些设备实在不算怎么样……”

失败并不可怕，不知为什么会失败才最为可怕！

而政府门在这一上认识不够，或者讲懂得这样一些经济发展的太少，这也是很多地方政府的领导决策，现这样或那样的失误，甚至是重大失误，其本原因。

这是一个非常明智的选择，现今时代，是市场产业化细分化和差异化越来越明显的时代。

很多适应不了这个世界日新月异的变化，不能适应愈来愈细分化专业化的产业市场，适应不了日趋的改革制。

好的开始时成功的一半，实际上把安新汽车厂改造成一个生产重型汽车机械的企业这是第一步，围绕这样的企业形成下游的供应链，那是第二步，这其实和小商品专业发展带有异曲同工之妙，利用一家大型企业的基本的需求保证来带动一些下游行业的发展，有了这样的基本保证，就有机会让这些下游企业也逐渐走安新，并让其逐渐变大变……

在这方面陆政东从到安新开始就已经行着尝试，他力抓的小商品专业发展带，经过一年多的启动，现在已经有些眉目了。

年龚冉和杨思瑾伫立一旁，全神贯注的听着自己这方在技术方面的权威的介绍，观察着生产线上的每个环节。(未完待续。。)

过半，在刻意为之下，双方亲近了不少，话题也从单一的客恭维以及试探，逐渐转向了更为轻松的风雪月。

参观也是其乐，但是这仅仅是表面，实际上谈判的前哨战已经悄然打响。

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一地或者一个城市的发展，既要立足于本地以及周边的环境，到宏观上的统一筹措整分析与预测，又要到微观上的产业细分与细小环节的修整，作产业专业化，这是今时今日政府还占据着主导投资地位的，很多地方党政官员所欠缺的，必须要迎赶上，使之备的素质和能力。