车队战略会议里，工程师给库珀的要求是继续第一，而安峰是争夺第一。

这听起来有些矛盾，但有数据在支撑安峰首站距离库珀几个车位冲线，第二站策略失误不讨论，第三站距离库珀更近的冲线。再有练习赛，排位赛的一些数据，安峰在以恐怖的sudu步。

从他脱离主场后，仍获得亚军就能看来。

这场比赛也引了六万多观众到场。

印第安纳波利斯曾经举办过很多届f1，安峰觉真是个奇迹，凭借它改装的椭圆赛，生生加传统永久赛，然后留下45％左右的椭圆残留区……说实话它也和拉斯维加斯的区别不大。

只不过拉斯维加斯的椭圆更多，而这里少一些。

他的赛车也换了两台对中后段行调校的电动机，这次大家再也不用担心后段sudu提不上去……排位赛安峰没有让人失望，拿下第三。正赛开始前，惯例会有自带的粉丝给他摇晃gp车队的旗帜。

安峰站在发车区，有摄像机对着他，大屏幕也显示着他的影，观众席上的粉丝团起立摇旗，据说旗帜还是王乐去定制的，还有队服……上次他说自己已经成为安峰脑残粉，这节奏还真像。

一番准备后，车手们上阵，其余人员纷纷离开发车区，比赛的氛围到来。

信号灯熄灭，赛事正式开始。

赛比奥斯汀的轻松，中不足的就是速赛没有缓冲区，容易车祸……它车祸的大名倒是给很多车手压力，前面跑的几圈都显得有些小心，但安峰脆利落的超车后，其他人也捺不住。

受到椭圆的限制，赛有13个弯，速弯比较少，但直会很快。

跑一圈回来后，最后一个速弯安峰用掉kers，达到310的时速，接着是一公里长的直，安峰不zhidao别人有多快，反正他赛车屏幕已经爆表！它就停在362不动，睛还产生了隧视觉。

当汽车速行驶的时候，人的视野会变窄，一般司机突破三百后就无法适应，看不清东西，开车基本靠觉。赛车手能通过训练来克服，安峰质好，适应能力，作为职业车手适应330左右的。

但现在的sudu有些恐怖，电动机力爆发，他的视野变窄，看不太清周围的东西，持续很短，瞬间就开始松电门，同时用左脚刹车。值得夸奖的是椭圆的弯是倾斜的，它为速过弯提供下压力。

即使是速赛车，也能很平稳的通过。

这条赛也五站赛里冲刺最快的，没用kers的都有330，十几圈下来，观众们收获了极大的刺激，赛车手们也享受着放开sudu去飙的乐趣。传统赛后，变为争夺名次的激烈路段，安峰的表现也不负众望。

数次超越越后，安峰上演的夺冠超车没能完成，赛车并排和库珀冲线，但还是留下了差距。

冠军仍然是库珀，以车手准来说，有人说dtm是给f1培养选手的，而f1作为最尖的赛事，其车手实力自然不能小瞧。至于安峰，那也是实力，开挂和天赋两实力的结合，再次赢得第二。