一圈后，五盏灯熄灭，所有赛车发动，战斗卷土重来。

第三站比赛在欧转播后，这电动车赛的情已经燃起。

但只要比赛足够彩，声音能刺激观众，谁会在乎呢？

多张票，免费送员工。

惯例当车手在熟悉赛和练习的时候，安峰仍然在德克萨斯度假休整，其妻其名的保持良好状态，最终禁不住世界的诱=惑，一起到情侣酒店享受浪漫主题和床单，两天后才重现踪影。

安峰觉还不如正常呢。

奥斯汀赛很有挑战，发车一小段直后，立即迎来急发夹弯，而且还是爬坡，它能够让赛车的sudu从三百骤降到一百一下，承受至少2.5g的加sudu，跟着再迎来速下坡，sudu重新回到三百以上。

第一名是库珀。他也从上次赛车调校不利的环境中调整过来，不过安峰对他夺得第一没有半嫉妒，当安峰三天都在度假时，他在努力训练，当安峰三两下就回去休息时，他还在总结经验。

七万人的规模，已经达到印地车赛或者f1的准。但也有门票费比其它赛事便宜了很多的原因，薄利多销……他的呢！现场有数千人gp车队呐喊。安峰也不负众望，这次排位赛就刷单圈第二快。

跟着一个发夹弯，是速狂奔状态，再迎来很折磨人的连环发夹弯，最后又是速转低速的急弯，这里最好是切换单电机玩后驱。跑一圈很不容易，也只有一级方程式才能比较自如的应付，房车有难。

第一弯就很刺激，安峰跟在库珀后，雪佛兰也在他后面跟着，轻松通过速弯后，不让车手轻松，接着迎来一连串速弯，无论是对胎还是车手，都是耐力的大考验。

车队的工程师们趁着黄旗不能超车的时间，提供给车手策略。

比赛也很准时的转移到印第安纳州。

光是排位赛现场就到了五万多观众，下午的正赛更是突破七万。

但困难是针对所有人的，安峰的表现虽然没有首站那么夸张，复杂的弯还是让他将实力完全发挥。如果有人用电脑绘图，会发现其确无比的刹车和行车路线，几乎像是计算机描绘的一样！

赛车的能太猛，有方程式里不敢时刻大脚油门怕爆缸的理，赛车也得小心烧毁电动机，制动和加速过于频繁。也会导致爆胎。据统计，平均每次换下来的胎，都有脱损毁的迹象。

正赛在万众期待下拉开，镜扫过观众席，gp车队的旗帜飘扬，到都是，其中有情的真粉丝，也有gp公司的员工，就算不看比赛，给公司的车队支持也没错。经过前两场赛事的酝酿后，气氛很烈。

……

也如他的天赋和过人的记忆力一样，安峰只用周六来练习，很快就形成了对赛的印象和觉。觉尤为重要，车手需要反复适应来抓住它，而安峰只需要储存在脑海里，到时候回放便是。

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赛后安峰再次站上颁奖台，结束后也与以往一样，他很低调。

赛车速奔驰时，一尖锐细长的飞机声已经印在现场观众的耳朵里，也让电视机前的观众受到独特声音的魅力。事后有专业人员分析，电机应该采用了扩音装置，否则声音不会这么。

第四站的比赛也在张筹备。由于奥斯汀距离印第安纳波利斯有远，玛莎拉是通过民用运输机将赛车空运的，这增加了成本，但相对于火爆的赛事，车队的sudu和状态就是广告，就是金钱！

安峰和赛车mm打了个招呼，上车准备。

最后安峰不负众望，以稍微落后第一的差距，夺得亚军。

甚至在比赛途中，还发生过烧电机的事故，前车电动机烧毁。后车追尾，赛场立刻亮起黄旗。

所有好奇的记者都没有得到他的任何采访和回应。颁奖后对gp车队的采访里，到场的就是库珀。二号车手安仍然没有踪迹，车队对此解释是车手youshi情忙，不空来。解释的理由很牵。