就在陆续不断有生产线完成总装、正式下线的时候，张云枫迎来了两件大事。

张云枫答应了三菱的要求，先将一吨的特质材料通过走私的手段运到了东斡，付三菱重工用于测试，双方约定，东辰即日起在国内准备一个壳公司，届时，一旦材料准备完毕，双方便以各自的壳公司面易，而此次易，东辰与三菱重工双方不行任何实质合约与承诺，双方易完成之后，彼此不再有任何关系，也不再承担对方的任何相关责任。

不过三菱对这钱是本不看重的，相比这材料在国防科技上的应用范围以及特殊效果，再的价格三菱也完全可以接受，反正这些钱最后都会由东斡政府买单，而他们也将有机会从里面赚取更多利，所以，三菱很快便给予了明确表示，一百万的价格可以接受，但他们需要尽快开始作，不过考虑到成本问题，三菱不能照原计划一次购买十万吨的数量，先期购买量从十万吨降低到一万吨。

在得到首肯之后，张云枫立刻着手与三菱重工联系，他先是以邮件的形式告诉三菱重工，这新材料的作非常困难，东辰很难避人耳目的完成如此大批量的，其中需要疏通的环节太多太多，如果执意要，价格需要提升到每吨一百万，否则，东辰只能对三菱表示抱歉。

中辰材料亦开始加班加的生产一万吨特质的新材料，张云枫与三菱约定的货时间为二十天

车型，1的价格定位为2030万，主要的竞争对手为大众途观、本田rv、丰田rav4、斯鲁xv、森林人等等同价位的suv车型。而2的价格定位为3055万，用以与奥迪q5、宝x3、路虎神行者、英菲尼迪ex、丰田汉兰达等车型对抗，至于3，价格定位为60100万，3因为卓越的全面，起步价格从150万开始，一直到240万，全面超过卡宴、揽胜之。

一百万的价格，要十万吨，也就是一千亿人民币了，张云枫才不认为三菱可以一下拿这么多的现金来与自己易，购买量降低到一万吨，他也没有什么意见，如果太多，反而容易被三菱抓住漏。

这个约定对三菱来说是非常有利的，他们也不希望卷政治争端之中，所以，如果双方真的是以这隐秘的方式行易，而且事后也不行任何形式的追究与负责，对他们而言，他们只想买东西，不想过问剩下的任何事情，所以，他们自然而然非常赞同这个约定。

张云枫的坐地起价让三菱又喜又气，喜的是，东辰只要开了价，就证明这件事情是备可作的，气，也只是气东辰坐地起价，想大大的敲上三菱一笔。

东辰汽车已然在瓷国市场上形成了势如破竹的局面。

这话的意思，当然是了问题，也与国家并无系，这挖坑下绊的事情，确实不适合与国家挂钩，张云枫一个人来运作，了问题，三菱重工也只能是吃哑亏。

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首先，位于张家的大功率柴油发动机生产线已经突击建设完毕，这也是国家不惜成本与人力力投的成果，生产设备已经完成了安装调试，东辰方面也已经秘密验收完毕，下一步，就是直接生产环节。

即便是特质的材料，只有一千小时的使用时间，如果三菱手有多余的材料，那么他们依旧可以采用替换的办法，毕竟在这一千小时的使用时间之内，这特质的材料还是非常有用武之地的，这样一来，即便被三菱发现问题，他们也可以用多余的材料来完成替换，但是，一万吨的量，三菱必然是无法给自己留下任何富余的，当他们发现问题之后，手就不会有任何可以用来替换的材料了。

刘事转达了层对这特质材料的认可，并且对张云枫说，可以将时间降至700小时左右，正常的测试都不可能达到这个标准，700小时亦不会有任何破绽，至于剩下的事情，国家不给予任何预，一切由东辰自己主。

参加过tpar测试的30双涡增压版3，在加了内饰及豪华辅助功能等等之后的最终版本售价达到了240万，即便3的售价如此昂，市场反应依旧无比火爆，“极境”二字早已经人心，大量端消费者持币等待，全国预定量已然超过了两万，比卡宴全系列车型、全年销售量还要。

其次，小二特质的钢合金，已经完成了累积长达一千小时的温环境测试，在超过60度的非自然温下，金属疲劳度似乎在一瞬间全面爆发，原本度极的钢合金，度在瞬间降至与普通铸铁相差无几，完全达不到最普通的工业需求。