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用了好几天的时间，这款发动机才真正完成所有的生产工序，正式下线，一同下线的还有的涡增压，两者一下线，工厂负责测试的员工便迫不及待的要将这款引擎吊装到测试台上，安装完毕之后，等待着旁边张云枫的一声令下。

只是眨间的功夫，功率显示的数字便不断翻到突破了六十！

不知所以的工人都有些失望，因为他们以为东辰接手沃而沃之后，准备将它发展成一个廉价品牌，否则不可能一上来就生产14的引擎，要知，14引擎的汽车，至多也就能够覆盖到10万以下的车型，加一个涡增压，也不可能超过15万，而沃而沃，此前从未涉足过20万以下的汽车制造。

但是，数字的翻远没有停止！

张云枫微微一笑，说：“可以开始了。”

爆发的不是噪音，因为它的声音依旧非常稳定，但是显示屏上的红数字，却正在飞快的翻！

随着给油量的不断增加，这个数字还在不断的向上翻，工人第一波呼还没完，数字就突破了一百！这就相当于是136个力了！但是，数字并没有停止下来，它依旧在飞速上涨！

，但是张云枫最先定型生产的，恰恰是一款沃而沃从来没有生产过的、排量仅为14的小型四缸发动机。

这款发动机，在不加装涡增压的前提下，动力输为130力，与现今多数20自然气的引擎相当，但油耗，如果加装在福克斯、尔夫或者宝来等车型上，百公里油耗约为55升，与普通14引擎基本无异。

测试一开始，发动机就已经被发动起来，然后，测试人员不断增加给油量，以便让它达到最动力，而这款引擎刚一火的时候反应非常温柔，启动声音与发动机最开始怠速的声音都非常小，这么多屏住呼等待结果的员工先是欣了一，发动机即便是功率不足，但这么好的静音能也非常不错了，在一定程度上，可以弥补动力的不足。

工人们不禁在私下里，寻常像大众主打的14引擎，实际的力大约在八5左右，但是这款引擎看起来这么脆弱，说难听话，像纸糊的一样，力能有70，恐怕就谢天谢地了吧？而大众14涡增压的引擎，力大概在130左右，这款车，加了涡增压，能达到110吗？恐怕够呛。

这项测试，就是要将发动机的动力提升到极限，来看一看发动机极限时的动力能够达到多少，而显示屏上的红数字显示的是这台引擎实时输的功率，单位是千瓦。

也就是说，油耗在没有任何增加的前提下，汽车的引擎动力，提升了40左右，不仅是微型车，就算是中型车，也可以用这款引擎来驱动。

而且，用可以据车型置的不同，选装涡增压，而涡增压，也是利用新技术以及新材料设计制造的，能将这款引擎的动力再次提升到1八0力，与这款引擎，绝对是天作之合，这两者的结合，在未来的很长一段时间，都是家用车的首选，能、动力、低油耗、低污染，极价比。

如果力不够的话，那么这引擎放到车上，估计也只能达到吉力自有品牌的标准吧？甚至连吉力发动机的董雷都比不上……

但是，当油门加大的时候，这台引擎立刻便爆发了来！

工人们呼起来！他们都是发动机行业的老炮了，六十千瓦的功率，他们当时就能够在心里换算成力，约莫在八2个力左右，已经与大众的同排量引擎接近了！虽然自家的引擎加装了涡增压，但自家的引擎比大众同排量的引擎更轻、更安静，这么快就能达到六十，证明它的加速能良好！

由于是第一台成品样机，所有的员工基本上都跑过来凑闹，想看一看这款单薄的引擎究竟有几斤几两，测试人员此时好一切准备工作，对张云枫说到：“张总，已经连接到测试设备了，大家等您宣布测试开始。”

这款多半由自动化设备生产定型的发动机的形状，与普通14的发动机有一些不同，积略小了一些，而且，质量比寻常的14引擎轻了约莫40公斤左右，总重量只有不过70公斤，看着非常的脆弱，一也不像大众发动机那样显得厚实。

不过，即便大家都带着很的疑问与怀疑，但工作依旧是必须完成的，就在他们带着怀疑埋工作的时候，却不知，这款发动机，就是张云枫心目中14引擎的基本款，也是将来推动小排量汽车市场的黄金发动机，连续多年被《沃德汽车世界》评为世界十佳发动机之首，更被誉为是改变整个汽车市场格局的传奇发动机。