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失败分析(2/2)

萨利赫淡淡说:”如果我不得不立足于现有装备一定要打掉e―2c呢?”

亚历山大提:”我们的飞机只能在大将或首相基地起飞,这两个地方离胡夫山脉约200公里,e―2c为保持对我方纵有一定的探测范围,位置应该在胡夫山脉以南约200公里的某,我们的飞机越过胡夫山脉至少还要再飞100多公里才能发起攻击,理论上我们的飞机一起飞e―2c就会发现,如此长距离的冲击单凭米格29的载油量是很困难的,而且e―2c很可能会发现我们想什么,这就失去了突袭的意义。”

亚历山大搓搓手:“我建议先在空军中锐飞行员在我们的纵空域秘密演练米格29远程截获大型目标的科目----不是否最终采用这个方案,足准备是必须的,至于靶机,我看用安24运输机充当就好。”

萨利赫谅地笑了,“米格的人“不自觉地说对苏霍依飞机的溢之辞,这确实很难为情,他拍拍手,微笑:”分析得很彩,我会和在乌克兰的采购员谈谈远程导弹的事,我看这个战术可以试试。”

-126预警机,犯不着这样,一句,对付预警机的最好武就是预警机。”

萨利赫打了个电话,不多时,一名军官敲门送来一幅地图,在军官门后,萨利赫展开了地图,微笑:”各位,你们现在看到的是绝密的“胡夫防线”布防图,哦,雷达站的位置已经不是最新的了,不少于50名南方的间谍在碰到它之前被我们绞死了,这张地图在南方的开价是1亿金“他指着一大红的区域,说:”这是贝克谷地,有名的“萨姆陷阱”,请看谷地的右下方,这里有一个军用急造机场,我们用于飞机急迫降,胡夫山脚下我们共有五个这样的机场,这个机场在胡夫山脉中,代号3号机场,比较适合偷袭飞机的待机,当然,我还要找些人去“激活”这个机场以使它能支持飞机运作。飞机从这里起飞,可以在最短的时间越过胡夫山脉。我们只是初步拟定一个可行的计划,如果有其它方法能解决e―2c,那当然更好。”

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伊万想了好一阵,十分为难地说:”这。。。。如果非要这样,恐怕要好好计划,我个人认为胜算实在不,而且可能要付很大的代价。我在空军学院毕业前去米格飞机工厂实习,和很多飞机,导弹,发动机设计师有接,一度想以米格29打e―2c的战术为毕业论文,当然,最后我的论文不得不换了另一个题目,原因很多,最大的一个是这个战术成功率不,对自已人太残酷了,不到万不得已不能用。新式的米格29c,也就是我们现在的这批飞机,是苏联解前米格飞机工厂生产的最新批次的米格29,装有改的n―193a雷达,雷达功率行了加大,就是为了合新式的动力程达到130公里的p―27em远程导弹得到尽可能远的攻击距离----我个人估计对轰炸机大小的目标最大导弹发击距离可以达到大约80公里,当然,如果我们将飞机加速到超音速再发导弹,还可以“送”导弹一程,加大其有效程,但对如此之远的目标雷达的扫描角度是非常小的,必须得到外界的指挥在恰当的位置,恰当的时机打开机载雷达才有较大的捕捉机率,否则自行搜索1小时也未必能找到目标,即便很顺利地找到的e―2c,跟踪,发导弹,机载雷达还要照目标为导弹提供导引,我们假定载机空速1。5倍音速,导弹初速3。5倍速,叠加速约6000公里/小时,这是非常理想的极限了,导弹飞行80公里至少得约1分钟,这还没算目标的逃避和机动因素,这此都不重要,最重要的是,载机跟踪这么远的目标时由于雷达扫描角度很小,基本上不能作任何机动一架飞机如果在战场上直线飞行1分钟,那么它和活靶没有区别,一旦飞机被击落,失去照引导的导弹就瞎了,在瞬息万变的战场上,我个人认为这战术的成功率不会超过20%,我们可以采取小群多路,多方向一齐向e―2c发导弹以增大成功率,但引导飞机非常困难,最好的方法就是用预警机,而现有的战斗机中我认为最适合的就是苏27了,航程远,机动好,雷达径大功率。。。。。。“伊万突然停了,脸有红。

“最后一个重要的情报,“萨利赫沉重地说。”这次偷袭的组织实施过程非常完,飞行员技术非常湛,就我所知,南方空军得到f―16不过是一年多的事,e―2c投使用还不到两个月,不是我说大话,南方空军飞行员比不上我们,光靠他们自已本不可能实施这样的行动,这说明了什么?他们采用了我们的方法国人来了!”

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