研发新技术这事情，历来都是个吞金兽，以当时国内的技术条件，像是负荷压传系统这技术，上亿的研发费都不一定能的来。

陈永华想了想，开说：“纺织品和小商品，重量都不是很大，如果只是一般仓储叉车的话，1.5吨的荷载应该就够了。

“其实也谈不上是科技，就技术而言，负荷压传系统的技术，实际上已经成熟了，日本的工程机械企业，也已经将这系统用到新款的工程机械上。”陈永华开答。

沉片刻后，李卫东开问：“陈老师，以我们现在的条件，研发负荷压传系统的话，你估计需要多少资金？”

“看来想要完全掌握负荷压传系统，研发投还真不少！”李卫东开说。

“你不是要仓储叉车么，五百万人民币的科研经费，应该能让1.5吨的叉车，用上负荷压传系统。如果再想提荷载的话，就需要加大研发力度了。”陈永华开答。

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“你值得初步成果，大致是什么程度？”李卫东又问。

“这个还真不好说，研发这事情，资金自然是多多益善。”陈永华想了想，接着说；“不过要取得初步成果的话，五百万人民币的科研经费也就够了。”

“有理！这钱还真不能省！”李卫东了。

李卫东知，陈永华的建议是正确的，如果想要踏踏实实的产品，是应该去研发负荷压传系统这技术。

不过嘛，如果真的要将叉车，作为未来产品的发展的一个方向，还是建议，应该研发负荷压传系统。

对于负荷压传系统，李卫东还是有所了解的，这条技术在工程机械领域应用的非常广泛，基本上只要是用得到压的地方，就会有负荷压传系统的用武之地。

品批发商城。”李卫东开答。

以内燃机动力，1.5吨的荷载研发起来没有丝毫难度！而且采取更小的荷载，还可以减少噪音、省油，以及增加稳定。

一技术，外国企业都已经卖几万十几万台的产品了，中国的大学却还在讨论这技术的原理是什么，该如何应用，这也凸显了在工程机械的领域，中国真的要比世界落后太多。 [page]

如果是国际级别的学者，看到当时中国有关于负荷压传系统的论文，肯定会怀疑自己是不是穿越回了十几年前。

有了负荷压传系统的话，以后八吨以内的中型叉车，甚至三十吨以上的重型叉车，都能用得上。”

一旦研发成功的话，不光是可以用在叉车的压系统上，像是挖掘机、装载机的压，也可以使用这系统。

因为这负荷压传系统技术，早就被日本的工程机械企业用在了产品上，比如大名鼎鼎的小松制作，就是比较广泛应用负荷压传系统的企业。

工程机械的技术，使用寿命都是比较的。就比如这个负荷压传系统，至少在李卫东重生之前那个年代，还有很多企业将其当是产品卖

然而在1996年的中国，负荷压传系统还算是一科技。

放在后世的话，负荷压传只能算是工程机械生产企业的标技术，甚至很多不太知名的小组装厂，都拥有这技术。

“还好吧！负荷压传系统毕竟是现有的技术，我们研发的话，有很多资料可以参考。如果是一新技术的话，那研发投就真的非常了。”

陈永华接着说；“不过在工程机械领域当中，像是这心技术，研发的回报率还是很的，只要把技术来，用个二三十年都不会被淘汰。”

若是别人提要研发负荷压传系统的话，李卫东还真舍不得掏钱，但是陈永华提要研发负荷压传系统，李卫东就得认真考虑一下了。

“负荷压传系统，那可是科技啊！”李卫东开说。

中国是到九十年代以后，才开始研究负荷压传系统，有关于负荷压传系统的论文，也是到了九十年代中期，菜开始大规模的现在国内的有关期刊上。其中有理论方面的，也有应用方面的。