1.8自加四速自动挡的凯越，百公里油耗为8.4升，比之前的百公里油耗低了1.4升；

张起航闻言，这才暗松了一气，他自然倪老这番话的意思，也算是变相的表示“我知你们此前在心里对我的话有所怀疑，但我理解你们。”

2.0自加四速自动挡的轩逸，百公里油耗为8.57升，比之前的百公里油耗低了1.32升。 [page]

如果在控制策略优化之后，手动挡车型的油耗能够下降1个，自动挡车型能够下降1.2到1.5个，那就意味着原来的自动挡车型的油耗相当于手动挡，更意味着华腾工业工业集团的油耗已经与合资品牌持平了。

耗也极其相近。

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大家震惊的目光，让倪老的心里多少还是有些开心，他笑着：“我对我们的新策略还是有信心的。”

1.8自发动机加五速手动挡的车型，平均百公里油耗为7.25（轩逸）和7.12（凯越），百公里油耗比之前降低了1.25升（轩逸）和1.3升（凯越）；

大致上，1.8排量加5五速手动挡的轩逸的市区油耗在8.5个，同样的动力系统、重量更轻一的凯越的市区油耗大约在8.3个，而自动挡车型则要比手动挡车型多1.2升左右——自动挡车型比手动挡车型的油耗要一些，这也是这个时代的技术局限：毕竟这个的时代的中级轿车和凑型轿车上面所搭载的自动变速箱，基本上都是4。

事情果然如张起航所猜测的这般，听到张起航的话，倪老笑着：“有效果就好，这说明同志们这段时间的努力没有白费，也说明我们努力的方向是正确的。”

其实这也不奇怪，虽然对倪老以及联翔电脑的这些技术人员的能力并不怀疑，但大家都觉得，这帮人此前是玩86架构的，这贸贸然的转到汽车和方面，能在这么短的时间内搞清楚这里面的？

一直以来，虽然华腾集团的汽车卖的不错，但因为调校平的差距，导致华腾集团几款车的油耗都略于几个合资品牌，而这油耗方面差距也成功的被合资品牌利用了，在对自家的销售行话术培训时，要求自家的销售人员借着这件事告诉消费者说华腾工业集团的技术平不行，而我们合资品牌的汽车为什么油耗低？因为我们的技术！

这个结果，让大家都颇为震惊。

有了张起航的带，集团的各位们纷纷响应，表示自己也要跟着去测试。

也正因为大家都知这一，所以大家才这么激动——如果倪老亲自带着技术团队搞来的新控制策略能够在油耗方面大幅的优化，那么接下来就该华腾工业集团手了。

“这个就不用了吧？”倪老迟疑着：“说实

除了场地测试是照国家标准行的之外，张起航这些家伙完全就是想要借着这个机会去“放风”，不过放风归放风，当去转了俩小时的张起航等人回到公司后，经过重新加油计算、在多辆车取平均值之后，结果很快来了：

“那就安排测试吧，”张起航：“不但要求标准的场地油耗测试，还要安排人亲自上街上转转，看看实际跑来的油耗到底怎么样……这样，我自己也开一辆车。”

张起航笑着：“大家辛苦了这么久，我得好好地给大家庆庆功。”

“厉害啊，倪老，”张起航大拇指一挑，赞：“不瞒您说，在这之前我心里其实多少还是有些犯嘀咕的，可没想到优化之后的实际表现竟然比您说的还要好一些。”

所以尽大家在你老面前表现的很客气，但这更多的还是于对倪老的尊重，大家心里还是觉得能降个半升也就差不多了，可结果呢？

有什么就说什么，张起航不认为这事情有藏着掖着的必要，这么多人，怎么可能瞒得过倪老的睛？反过来说，以倪老的份、地位，他又怎么可能因为这么一小事生气？

啪啪的打脸！