主，哪怕是那些的大排量车型比如霸、陆巡、帕杰罗等，也都是以手动挡居多，而国产的奥迪100、奥迪200也都是清一的手动档；

另一方面，能够市政小车班呢，几乎都是队司机班下来的，一个个手动挡玩的贼溜，坡起之类的那压就不叫个事，相反，这些老司机们更喜手动挡的那人与车的沟通和参与，在这些驾龄动辄十多年起的、驾驶经验丰富老司机们看来，手动挡才是心好，自动挡全都是异端！

某程度上来说，风雅·天籁备了手动挡，反而更合他们的心意，相对而言，大家更惊奇于这个车为什么有6个前挡。

至于为什么华腾集团没有给这台发动机适自动档变速箱，其实也是无奈，因为这台发动机的功率和扭矩太大了，现款的自动变速箱承受不了4.0和4.8这两台发动机的功率和扭矩，而作为豪华品牌豪华车型，没有一台8发动机显然是不合格的，无奈之下，在研发足以适的自动变速箱之前，华腾集团只好祭4.0升8发动机加6速手动变速箱的组合。

这些内情自然是别人不知的，而此刻，司机们的目光最终落在了来给济市送车的省国资办这位同志的上：这位同志既然是负责给送车的，应该对车比较了解吧？

省国资办的这位同志还是很享受众人的神的，他笑眯眯的：“大家没看错，咱们的这个风雅·天籁轿车确实是有6个前挡，相比于大家更熟悉的5个前挡的轿车多了一个前挡。

为什么多了一个前挡呢？

是因为咱们这个车装备了一台245力的8发动机，动力实在是太了，华腾集团的汽车工程师们经过计算，发现传统的五档变速箱存在着比较大的能量浪费，就重新设计了这个6档变速箱，这多来的第六个档位，是给大家在跑速的时候用的巡航档位，当车的时速超过90公里每小时的时候，挂上6档，可以降低发动机转速，用更低的转速行速巡航，也间接的节省了燃油。”

原来如此！

众位司机们纷纷，表示自己明白了。

大家都是老司机，确实理解了华腾集团为什么在这个车上设计了一个“第六档”，并且立刻喜上了这个设计的另外一个好：在跑速的时候，同样的速度下，发动机的转速越低，车内就越安静，而坐在车内的领导也就可以得到更好的休息。

相对于“跑速的时候车内更安静”这个好而言，节省下来的那儿汽油反而没人在乎——开什么玩笑，大家都是给领导开车的，谁在乎多烧了那么一汽油？

相比于这个，司机们更关心的是另外一个问题：“领导，这个6档占了原来倒档的位置，那倒档该怎么挂？”

“这也是我接下来要给大家说的……大家让一下，让我去，”省国资办这位负责送车和履行手续的同志分开众人，坐了驾驶座，一边作一边给大家示范：“大家请看，这个倒档是不是挨着2档？

看到这里，大家可能会有些担心：如果我想挂2当，却一个不小心挂了倒档，可车上还坐着领导，那可怎么办？万一领导没防备被磕了一下脑袋，那我岂不是犯错误了？