对了，收！

但贾西姆·弗拉杰在这个时候却是笑了起来：“但你知我的b是怎么说的吗？”

两托车的前半截？”

“是的是的，”穆尼尔·沙利什情不自禁的连连，一脸赞同的说：“我就是这么想的。”

说到这，贾西姆·弗拉杰拍了拍后方厚实的货箱挡板，一脸自豪的对穆尼尔·沙利什接着说：“我们为这个三托车设计了专门的驾驶棚，夏季可以拆掉两个车门，更好的散的同时还可以避免光直晒，另外我们还在驾驶室里面给司机安装了一台电风扇，帮助司机在叙亚炎的夏季更好的降温；到了冬季，我们就可以装上车门，更好的保温……

穆尼尔·沙利什心动了！

“哈哈哈……”

因为在华腾工业集团的这则招聘启事里面说了，他们可以拿到1000元、最可以拿到1200元的月薪（实在查不到98年的汇率情况，就用元代替了，还请兄弟们见谅），这也是叙亚货车司机们的级收了。

在这之前，穆尼尔·沙利什并不觉得这个收有什么那问题，因为这也是那些开日野、三菱以及雷诺卡车的司机们的大致收准，同时也是为什么货车司机在叙亚那么受人尊重的原因：货车司机的收啊，几乎相当于普通工人月收的10倍！

穆尼尔·沙利什为什么会有这么一问？

在听穆尼尔·沙利什问到收问题的时候，他就知这个家伙心中的想着什么、或者在疑惑着什么了。

要明白，30吨货，那些重型卡车只需要一趟就能把所有的货都运走了，而我需要运送20趟、差不多20天，人家发货方或者收货方又不傻，凭什么把这单生意给我们来？”

贾西姆·弗拉杰哈哈大笑起来。

“这个托车使用一台同时备冷和风冷能力的专用托车发动机，最大可以爆发12力的功率，在平坦的铺装路面上可以装着2吨货，以55公里每小时的速度长途飞奔，但于降低车辆负荷的目的，我们只会装载1.5吨，”

但现在，看看这个据说最多可以装2吨、但一般情况下只会装1.5吨货的三托车，一个问题很自然的就浮现在了穆尼尔·沙利什的心：跑同样的一条路线，我只能运送1.5吨货，而那些开日野卡车、三菱卡车或者雷诺卡车的家伙则可以运送二三十吨乃至三四十吨的货，我的运载能力只有他们的二十分之一，既然如此，我凭什么拿和那些大货车司机一样多的工资？

想到这，穆尼尔·沙利什急忙向贾西姆·弗拉杰问：“先生，我看这个车这么小，真的可以有你们在招聘启事里面说的那么的收吗？”

他也是见过托车的，确实，前这辆三托车的前半截的结构，与自己见过的那些两托车似乎也没有太多的不同，都是跨骑式的模样，发动机在油箱的下面，再前面就是车把和仪表，要说有什么不同，大概就是与自己见过的那些两托车相比，这辆托车的前半截看上去格外的威武壮实，让人一看就觉得这车比自己以前见过的那些托车有力气，尤其是三条壮的胎和大的减震，看着就让人觉得安心。

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而你们在职后，要的工作就是驾驶着这些三托车给我们位于叙亚全国的客送货。”

连前面的生意都没有，就更别说后面给司机的工资了。

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贾西姆·弗拉杰一边笑一边拍着穆尼尔·沙利什的肩膀，说：“我知你在疑惑什么，事实上关于这个问题，在这之前我也问过我的老板，我问我的b，说假如现在有30吨货从大士革运送到阿勒颇，差不多350公里的距离，人家发货方凭什么把这单生意给我而不是给那些开日野、三菱或者雷诺、奔驰重型卡车的运输公司啊？

但小归小，想到这终究是一辆货车，对方并没有欺骗自己什么，最重要的是这份工作的收……

穆尼尔·沙利什情不自禁的。

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虽然这份工作和他想的有不太一样，在这之前，他以为自己将来驾驶的车辆会是来自东瀛的三菱或者日野卡车，亦或者是来自欧洲的雷诺之类，但无论如何，他没想过会是这么一“小豆丁”。