陈海洋终究不笨，在听张起航说到洛克希德放弃民机业务之后上反应过来，忍不住喃喃的：“而现在，波音公司收购麦已经上就要尘埃落定……”

他也不跟陈海洋争辩，而是用事实说话：“领导您从米国这些年来在航空产业的动作就能看国政府的态度：1984年的时候，国三大民用飞机制造商之一的洛克希德公司放弃了自己的大型民用飞机制造业务，从这个时候开始，国的大型民用飞机企业就只剩下了麦和波音两家……”

基于一名政治人的，他已经意识到，这些东西足以支撑自己发表一篇质量的文章，如果自己能够将米国政府这么的原因以及背后层次的国际战略博弈写一篇文章发布在内参上，将会对自己有大的好！

因为这些企业之间激烈的市场竞争，米国有着当今世界通用航空领域和轻型运动飞行领域最大、也是最发达的民间研发力量，因为能够促和提升就业，所以米国航空理门对于试图在这一领域米国市场的外国航空企业还是宽容的，基本上都能够到公平的对待每一家来行适航认证的企业和他们的飞机。”

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张起航解释：“在轻型运动类飞行和通用飞机领域，因为技术量不，所以米国政府将其视为是可以容纳下大量就业人的存在，在米国，从事这小型飞行研究的企业以及围绕着这些企业从事上下游服务的企业，达数千家，同时为了促这些企业的发展，国政府大力鼓励和支持通用航空事业的发展，这一，从米国拥有当今世界最多的私人飞机保有量就能够看得来。

和民用飞机制造商，在大型飞机领域，这些年来米国政府一直在积极推动超级垄断的形成……”

“谢谢领导，”说到这，张起航：“对了，领导，我们这次去米国适航取证，为了尽量减少麻烦、加快认证速度，我们准备与米国专业的代理公司合作，所以需要适当的展示一下公司实力，所以住的地方、行以及饮这块的开销可能会比较大，这一块会不会较麻烦？”

甚至于在意识到这一之后，他也上反应过来米国人为什么要这么：将米国最尖的航空力量拧成一绳，从而与欧洲人行竞争——空客集团这些年来飞速崛起，在大型民用客机领域已经严重威胁到了米国人的利益，这一他自然是知的。

“你等一下，”陈海洋打断张起航的话，忍不住：“你说米国政府在航空产业领域推动超级垄断的形成？这怎么可能？米国不是一直都在积极的打击垄断吗？”

一时间，他甚至已经想上回去查阅相关资料了。不过让他终究还是清楚自己这会儿要什么，自将自己激的心捺住，向张起航问：“那米国政府在这小飞机领域又是什么态度？”

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不只不觉间，陈海洋对张起航的语气客气了许多——在这之前，他觉得张起航不过是一个经营能力不错的同志，华腾工业集团的成功，更多的还是张起航的运气好，可现在与张起航的这番让陈海洋意识到，张起航这个家伙是有真本事的，这有这远战略光的同志，自己当然要给予充足的尊重。

意识到这些，陈海洋的睛渐渐的亮了起来。

“这样啊，那就好，既然你们已经了调查，也有把握，那就去吧，省里支持伱们的决定。”

好歹也是一省国z办的掌门人，陈海洋他太清楚一旦这桩收购成功意味着什么了：意味着波音将成为国唯一一家大型民用飞机制造企业。

陈海洋有这么一问，张起航也不意外，因为陈海洋这些领导经历过中米关系最好的那段时间，即便是自打90年代以来中米外关系持续张，但在潜意识当中，他们对米国的印象依旧是极好的，尤其是在垄断这一块，他们一直都认为米国政府是积极打击垄断行为的，当年米国政府着大的压力拆分了标准石油公司就是最好的证明，现在自己说米国政府在积极推动垄断的行程，他们当然接受不了。

想到了这个，陈海洋在震惊之余，也发现张起航说的没错，在航空领域，国政府一直在积极推动超级垄断的形成。