上：刚刚的争吵是你惹来的，你是不是应该把刚刚没说完的话说利索了？

比如把门板下面的储空间扩大，不止可以放报纸杂志，还可以放杯瓶；

大家愣了一下，然后睛全都亮了起来！

………………

比如电动门窗的升降开关，放在主驾一侧的门板扶手这儿确实是比放在档把前面方便作；

华方的理层如果能够利用好这个机会，说不定还真的能够倒的德国佬将第五代帕萨特引国内——你们不肯将第五代帕萨特引来？那好啊，你们在看到桑塔纳2000的销量不断下、分红大幅度减少的时候别着急上火就是了。

“说的没错，而且这些改的地方，咱们不仅可以用在桑塔纳2000上，甚至老款的普桑要可以行一些调整。”

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去年的时候，大众就在欧洲上市了全新一代的中级车：b5，也即第五代帕萨特，第五代帕萨特凭借着畅到令人惊艳的设计，甫一问世就夺得了多个世界级的设计大奖，在欧洲一时间风光无二，成了欧洲话题度和曝光度最的中级轿车。

丙设计师，说：“我刚刚的意思是，轩逸的现，让我们有了危机，但对于我们来说其实也是好事，这会着我们推更符合市场需求的产品，比如刚刚我仔细观察了一下，这辆轩逸轿车上的很多设计其实都很值得我们借鉴：

面对态度的德国佬，华方一时间也没什么好办法，谁让桑塔纳2000现在在华夏卖的这么好呢，等于是变相的为德国佬的话了注脚，可现在的情况发生了变化，一款似乎可以威胁到桑塔纳2000的“江湖地位”以及销量的产品现了……

大家一阵七嘴八的讨论，最后终于达成了差不多的结论：轩逸轿车的现确实是给咱们的桑塔纳2000造成了一定的困扰，但也仅限于一的困扰而已，毕竟咱们桑塔纳2000的机械素质、知名度在这儿摆着，只要稍稍提升下置平，凭借着“w”车标和w的加持，中级公务和商务用车市场，咱们的桑塔纳2000的地位还是稳的一批，是当之无愧的老大。

莫非刚刚这些还不够？

“很简单啊，”谷设计师笑眯眯的说：“桑塔纳2000虽然卖的很好，非常受市场的认可，但终究是大众80年代技术平的产品，已经落后了，咱们集团的中方领导层其实已经意识到了这一，所以从去年，大众的全新中级车b5在欧洲上市之后，领导们就一直想要引这款车，只是一直以来德国人觉得拿一些落后的技术给咱们也足够了，一直不肯松，可如果德国人发现桑塔纳2000在咱们华夏汽车消费市场已经落后了、不能打了，你们猜德国人会不会在引b5这件事上松？”

“没错没错，另外话说回来，普桑也确实到了该升级一下、提升一下置平的时候了……”

嗯……嗯？！

“对啊，既然华腾集团可以把咱们当竞争对手，那咱们也可以学习竞争对手的长啊。”

在林林总总说了十多个从轩逸轿车上学习到的改思路和项目之后，丙设计师说：“如果将这些都改一下，然后推一个改版本的桑塔纳2000，然后提一些诸如‘加量不加价’、‘全新一代桑塔纳2000’之类的宣传号，大家说，能不能一步提升咱们的桑塔纳2000的销量？”

听丙设计师这么说，大家的思路一下就被打开了……

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还有……”

大家顿时兴奋了，连忙问：“谷设计师，除了这些之外还有什么好？”

“另外不知大家发现了没有，”丙设计师呵呵的笑：“这件事对于咱们来说还有个最大的好。”

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上汽大众华夏一方的领导团队也不傻，在见到第五代帕萨特之后就一直心心念念的想要将这款车引到华夏来，只是就像谷设计师说的那样，德国佬这两年飘了，没有像当年拼命的挤华夏市场时那样谦卑了，觉得以华夏汽车消费市场的情况，用一些过时的技术就足以打发和满足了，压就不肯将第五代帕萨特引华夏。

还有个最大的好？

再比如后排空调风，以前没有没关系，毕竟我们的定位是b级车，现在国内市场上在售的b级车都没有后排空调风，咱们没有，谁也不能说什么，但既然轩逸有了，咱们是不是要给加上？