和丰田霸则是以汽油机为主，咱们国内引的清一的都是汽油机。柴油机虽然扭矩大、特别适合越野车，但相比于汽油机，柴油机噪音大、振动大，给人的觉不太好，尤其是咱们国内，能够四五十万买一辆能越野车的都是什么单位和门？除非是没得选，否则他们几乎没可能选择一台柴油动力的越野车——从这个角度来说，五十铃br在咱们国内卖的远不如丰田霸和三菱帕杰罗那么好，发动机的因素占了一多半！”

王萍这话一，大家纷纷。

确实，就像是王萍说的那样，对于越野车来说，最好的选择确实是低速就能够输大扭矩的柴油机，但柴油机虽然适合越野车，但却不适合国内市场，原因就是柴油机噪音大、振动大，给人的觉“不级”，那些有能力买这车的单位，不会掏钱买五十铃br——一句话，国内的消费者对于汽车的认知还非常的不成熟。

张起航：“有理，还有呢？”

王萍也不客气，接着说：“第二个原因就是相比于三菱帕杰罗、丰田普拉多这些竞争对手而言，五十铃br的车尺寸实在是太小了，不是三菱帕杰罗还是丰田霸、丰田普拉多，他们的车尺寸都在4.8米以上，车宽度也都超过一米八，而五十铃br为了追求越野能，车长度只有4.5米左右，车宽度也只有一米七。轴距也短了许多……”

这一次，还没等王萍说完，至少有一半的同志就都苦笑起来：是的，这确实是个问题，而且这个问题还严重。

五十铃br更凑的车尺寸对于车辆的越野能力当然是有好，但对于国内的消费者、尤其是有资格决定买哪个车的单位领导来说，这就不是什么好事了：我同样的钱，为什么不去买车尺寸和内空间更大、更宽敞更舒适的三菱帕杰罗和丰田霸、丰田陆地巡洋舰？

什么？

你说五十铃br的越野能力更？

拜托！

我又不是天天开着这车去越野。

这下，五十铃br在国内卖的不好的原因也就可以理解了：发动机振动大、噪音大，车看上去不霸气、车内空间也不大，卖的还这么死拉贵……你五十铃肯定是想要骗我钱！

可怜的五十铃，当初看到三菱帕杰罗和丰田霸、丰田陆地巡洋舰在华夏卖的这么好，赚的盆满钵满，立刻雄心的将自己最好的越野车引了华夏，想要跟着赚一笔，没想到撞的破血，到现在也没明白问题在了哪里。

在阐述完这些理由之后，王萍有些不好意思的看了张起航一，接着说：“所以我的想法是，咱们只引五十铃br的底盘和四驱相关的东西，至于车的样和内饰，这个就请张总您，把车的大一些，设计一个霸气一的外观和大气一的内饰。

我想了，如果有一款越野车，有着不逊甚至略大于三菱帕杰罗、丰田霸和丰田陆逊的样式，在内空间方面的表现也比这三个产品更加，最重要的是使用了汽油发动机，越野能力也可圈可，如果这么一个越野车卖30万左右，厂价在25万左右，应该能够成为一个销的产品。”