chastice开发计划实行后期，由于“特装试作矢量推加速”的装备使用，使chastice的武系统被大量削减，特别ma-m21xf的装备引发了一个较为严重的问题，作为chastice唯一长距离远程攻击武的ma-m21xf由一对光束步枪组成，使chastice无法装备freedom和justice备的反光束盾牌，于是设计小组委托mmi公司特别为chastice

火控系统及武装:

本机的推系统采用了统合设计局授权的凡尔纳设计局最新实验作品―“特装试作矢量推加速”。由于chastice的开发小组与freedom、justice、providence开发小组共用资料，统合设计局对新机的资料行整合，同时后续机zgmf-x19a、zgmf-x20a的技术方案也已工作日程。由于间断回转系统的实验成功，统合设计局将其与装备在zgmf-x10afreedom上的大气姿态调整翼相结合，提“矢量加速”的设计计划。特装试作矢量推加速便是“矢量加速”计划实验数据测定的试作型，试作加速中包3枚翼型全方位矢量推，展开后产生力场将周围的幻象离收并向特定方向加速，从而得到反方向的加速。但实验效果并不理想，展开力场时会消耗和浪费大量能量，能量利用率太低，其推加速的数据也只是勉达到预想，虽然后来得到一步改减轻能量消耗，但依然造成能量的大量浪费。即使装备在chastice这台能机上，也不得不尽量减小武能源输、减少武数量来缓解能源输过载。后来直到dssd的光推系统研究获得成功，“矢量加速”计划才能得到继续行，重新设计开发新以光推系统为基础的“矢量加速”，并装备在zgmf-x20astrikefreedom、zgmf-x42sdestiny以及chastice的后续机上。同时本机与zgmf-x13aprovidence一样，一反常规ms（包括freedom和justies）使用的“定向回转作系统”，而采用了“间断回转系统”。前者在驾驶员反应的时候计算引擎功率的变化并作动作，这个系统作简便但是机动不甚理想。而后者则是在回转的时候迅速关闭引擎，转向指定方向后上重新启动。后者的能于前者，但是“间断回转”作难度较大，且对引擎的寿命不利，后经试验开发专门适合短时间快速启动的引擎，使新型系统适应大大增。

首先，chastice采用了“间断回转系统”，使其机动得到有效的提，同时装备mmi-rg56cv“diator”特装机动防盾，远程武也是仅有的两把能量光束步枪，减轻了机的重量，同时本机的姿态调整端达到18个；

本章尚未读完,请击下一页继续阅读---->>>

推系统：

作为zaft的王牌“复仇王”阿斯兰·萨拉的专用机，在第一次大战后期的战场上非常活跃。由于搭载了反中扰装置，使本机可以使用引擎，这就基本上避免了相转移装甲在战斗中因能量不足而失效的问题。本机的“个”可说是非常明显，那就是凌驾于所有同时期机之上的速度和机动，为了追求速度和机动，本机舍弃了复杂的武系统，只使用了枪剑盾这样极度简化的武备，再加上重量有限但结合了zaft诸多新锐科技的“drssystem”（龙骑兵“s装”系统），以保证对推系统的能量供给，最终开发完成后的本机，其速度和机动完全凌驾于zaft同时期开发的其他几架新型机之上。正因为如此极端的设计思路，使得本机对驾驶员的要求非常苛刻，在目前已知的ms驾驶员中，只有阿斯兰·萨拉能够与本机的“个”完全契合，甚至连“血腥贵族”劳·卢克鲁泽这样的王牌机师都由于战斗风格的原因，而无法完全发挥本机的能，因此，可以说本机是专门为阿斯兰·萨拉而设计的力机。相对於同时制造的justice和freedom等于同时开发的产品，chastice并不备和“星”协调作战系统对接的能力，其设计师也完全是两班人，设计思路更是南辕北辙。作为zaft压阵的王牌ms，以实战成绩来比较的话，chastice的表现在providence、freedom和justice之上，但不可否认，其中也有其机师阿斯兰·萨拉超的驾驶技术的因素在内。

rg56cv“diator”特装机动防盾: