错过周国平老师

上来一位短发、单薄的女孩，新民晚报黄奇。却不见周国平老师。

10月25日，转多云雪，

吉普车低速档爬坡，低沉的嗡嗡声，动力十足！

“1号车况良好，over。”车陆驰低沉的声音，北京新纪元副总，任车长。同车的是北京某家广告公司老板刘勇、央视翻译王靓芬、乌兹别克乌中友协主席阎先生，6月份三位曾作为先遣小组成员，沿玄奘之路趟过一遍。

冷战气氛依旧在（1）

“4号正常，over。”

两放光的李星稳稳把住方向盘，我乖乖坐在副驾驶的位置上。

“02号呼叫，周国平老师在什么位置？”我通过车载对讲机呼叫。

玄奘西行时没有经过喀什，却在东归时取今日的阿富汗，经过塔什库尔，再抵达丝绸之路重镇喀什。《大唐西域记》卷十二载：“佉沙国，周五千余里。多沙碛，少壤土。稼穑殷盛，果繁茂。”这里的“佉沙”，便是喀什的古译。

“6号车呼叫，请各车报车况，over。”老来的声音，中国汽车协会越野车教练，自己在北京开一间越野车俱乐，此次负责车队行驶安全、车辆维护，坐镇尾车，同车的还有陆风越野俱乐派的首席维修师阿文。

汽车发动。

“为什么？”

李星抓起对讲机：“2号一切正常，，嗨嗨，说错了，over。”

六辆吉普车、一辆大组成的车队喀什北行，穿绿洲，走河谷。

“5号正常，over。”

“请注意，前面到达边防检查站，缓慢停车，不要踩刹车。”车刘勇的声音。

记得05年10月第一次戈徒步，周国平老师也参加了。四天行走，一些队员中途退，年龄最大的周老师却持走完全程，显示顽韧的格。周老师“忘记玄奘是可耻”的一席谈话令人印象刻。国在即却放弃了，可惜！长途跋涉需要信念，也需要壮力啊。

“3号正常，over。”

坐在车的小汪下车，前往涉。一位神气十足

一排单层房，值勤士兵、铁丝网路障、大狼狗、一溜待检货柜车。

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行驶65公里，抵达位于乌恰县托帕的吐尔尕特岸。

照领队严格的纪律：不允许下车，不允许拍照，等待放行。

吐尔尕特在汉唐时代就是重要驿站，为边境岸始于1884年，在之后的100年间，岸时开时闭，几经沧桑。1906年（清光绪三十二年）修筑了自边境吐尔尕特山至喀什的路。1951年，岸开通中苏贸易，后因政治因素，于1969年关闭。1983年恢复通商贸易至今。

天空沉，起风了。

车队爬行蜿蜒山路。飘起雪。

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吉尔吉斯：中国人在西域

“怎么说呢，昨晚动员会上，向东调注意事项时，特别提到中亚‘###’份针对中国人的恐怖活动。也许话重了些，周老师考虑小孩还小就放弃了。也许吃不消吧。从国西安发，周老师跟着车队已经走了4000多公里，60多岁了，已经很不容易。”

随着海上升，景已是白雪覆盖。飘雪时缓时急，偶尔，光从云隙钻来，被映的雪晶莹剔透，任姿曼舞，不胜收。

六辆吉普将穿越中亚、南亚次大陆到终站印度那烂陀，大上的人员在过境吉尔吉斯时将改乘接待方安排的车辆。

海3700米坳边防检查站。

群山白雪皑皑。

顺利过关。

李星：“周老师昨晚决定放弃了，嘿嘿。”

我被分到02号车，担任副驾驶，李星任车长、正驾驶。同车的还有周国平老师、上海新民晚报女记者黄奇。