1月15号还没有撤军决议授权联合国会员国可以使用“一切必要手段”来执行联合国通过的各项决议。会议中唯一的弃权票是中国投的。

暴风雨前的宁静伊拉克和欧国家都开始结集锐队。

现在还不是海湾战争地阶段等到国五角大楼和白决定正式兵。所有达国家都派军队协助。全球经济却因为欧国家兵蹂躏伊拉克而亢奋。

几个月前中银香港跟风香港龙腾基金石油期货市场。却没有像龙腾基金一般等期货合同到期行实割。他们虽然通过割寸得到1oo多亿圆的利等到龙腾基金行实割的时候中银香港也心满意足的带着庞大的收益局。

不过等到中东地区石油减产地影笼罩。一亿多吨成品油瞬间成了枪手货。中国银行却又懊悔起来。日韩台湾等亚洲经济达地区纷纷到香港商议购买龙腾基金的成品油解决油荒龙腾基金一倒腾赚取数倍利。

一时间。香港仿佛成了石油产地了。

这时候港龙航空公司业务照常繁忙大量廉价的航空煤油航空汽油让港龙公司比起其他航空公司有了很大的成本优势。扩招的员工大多已经上岗。要不是启德机场的狭小张毕玄甚至愿意更多地价钱购买大批飞机。增港龙的规模。

这时候港龙真的成为航空霸主了在亚洲地区除了国泰。以及日本的一此大型航空公司其他的航空公司规模都没有港龙这般庞大。要制造一个亚洲航空公司地排行榜。不从赢利还是从规模上看港龙至少能排在前1o位。

可惜港龙的由于启德机场狭小的限制不可能再一步增添机队。要等新机场建成在扩张张毕玄可不愿意。

张毕玄对曹其镛说：“现在是机会难得海湾地区战云密布。在大西洋航线上航行的航空公司必然生意更加冷清。特别是泛航空我们一定要把它收购让港龙在国拥有航空枢机场！”

一句话就把曹其鲭打到国去完成收购任务。

由于西方国家大量调集军队到海湾地区双方数十万大军的时峙。航行于欧之间的民间航空公司生意冷淡。

其中国的泛航空公司更是雪上加霜。航空燃料涨价大西洋航线旅客减少。让已经摇摇坠的泛航空公司已经开始支撑不住了。

197o年代初泛航空公司航线曾经遍及全球16o个国家。在峰时期泛航空的定期航班服务遍及六大洲。大份航线都由纽约来往欧洲和南洲及迈阿密来往加勒比海地区。当时在广告中推广地品牌号”世界上经验最丰富地航空公司”。令泛航空变得更知名。