这暴利已经把开发区那几个老给吓呆了。原来卖十八万就有三四万的利，这个这个一辆车就能挣三十万，我没听错吧？

大家一阵呼，加班的人都是国内的员工。照这边的劳动制度，加班费其实要比正常上班一倍的工资。李林东也并不愿意让大家加班的。

这个问题没有人回答他们，中国人追求的很多东西他们不懂，这就是价值观的区别。

厂里的米国员工看他们就象看怪，不停的问：“老板给你们多少钱，你们这样拼命？”

全义拉着叶万成的手：“来，你掐我一下，我看看是不是梦？”

这条生产线月产量是一万台，一辆车成本大概是二十万人民币，这还是算上米国分厂的各项开支和零件运输成本。不然在北疆十八万就敢卖的。

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今天产品终于开始下线了，销售那边已经接到了150辆的订单。照这边的卡车价格，战士牌卡车定价一辆是五万元。

不过这次比赛一旦有个好的成绩，那么在这边的销路是一定会打开的，这个毋庸置疑。

李林东了一把上的汗，挥挥手：“都别了，今晚庆祝一下。”

名追到第一名的，就是五十铃跑在他们前面，第一也肯定是战士车队，所以五十铃这个领队的这个牺牲真的是没有意义的。

这个价格在这边不算也不算低，取了个中间价。不过如今元对人民币汇率是1:8.2，这样算下来，每辆车等于卖五十万人民币，这个价格已经相当的哇了。

这不，米国分厂的销售已经开始有电话打来，咨询车价以及售后问题。让销售几个员工忙的飞狗。

三千公里不停车并且零故障，在那个时代其实已经很了不起了。这在各个分赛厂真正能到的都不多。加上杨革勇他们这一路超车从最后一名跑到第一。战士卡车注定就开始有客了。

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不过拉力赛的赞助费，厂房设备。这些投资加起来也得二百多万元了，这些得赶挣回来啊。叶雨泽可以不在乎，但他可不能不在乎。若是一个工厂投资都挣不回来，要他这个厂长嘛？

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车厂已经开始有卡车下线了。三个月的时间，从厂房改造到装线，李林东他们几个人已经瘦了一圈。

“靠，太了，英雄！”看到这一幕的观众们纷纷站起来呼。这可不仅是米国观众，而是很多国家的观众。这一刻战士卡车车上闪着寒光的三棱刺刀标志，地印在了人们的脑海里。

王丽娜这几天一直猫在家里和叶雨泽守着电视机。他们并没有渴望得到第一，战士卡车在某些能方面和一些大牌车确实还有差距。

叶万成一把甩开他：“你那老脸跟树一样，我掐不动！”

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