雷翼才惊骇的说这句话，前排的那俩人就立了一个“嘘声”的动作，并压低了声音的说：“小声儿！现在的航空公司可愁这个隧了！你想啊，这隧来之后他们还怎么生意啊！都恨死它了！所以我们小声儿！”

他们不可能允许这样的事发生。

连忙把自己声音压低再压低的雷翼连忙向前排的那俩人再继续打听这个四大洲超导磁悬浮隧的事。原来当初这个隧刚刚要建造的时候因为规模太大，并且意识也太过超前，所以参与建造的各国政府都打算先不太多的宣传。先勘测最合适的，也能够让经济价值最大化的，跨越四大洲的超导磁悬浮隧。

前排的朋友：“的不清楚啊，不过起码也是三千好几百公里的时速吧。”

雷翼：“三……三千好几百！！？还公里！！？那我还坐什么飞机啊！！”

“哦！哦哦！小声！我小声！”

那就是最初的时候因为线路的建造难度以及复杂度的关系，欧两大整是打算只跨越三大洲的超导磁悬浮隧的。

雷翼：“酷！！那到底是多少倍啊！！”

不过，有关这个新项目，有一是外界直到现在都不知的。

听到雷翼的问题，那俩人直接笑开了，说：“你说的是地面磁悬浮！我们说的是超导磁悬浮隧！！区别大了去了！！地面磁悬浮也就五百公里时速不到！超导磁悬浮隧不一样，它建在地底下，隧里把空气全都走了，真空状态下的超导磁悬浮列车随随便便就能跑地面磁悬浮几倍的速度啊！”

但西以及阿廷在知了这件事之后立刻就向国以及欧盟表达了他们的烈抗议，他们不希望被隔绝在这项计划之外。任何拥有政治远见的人都会知，这样的一条地底超级隧会在不远的将来发挥怎样可怕的能量。

他们打算仅一条贯穿北洲，欧洲，以及亚洲的地底隧。

“那为什么不在北京也造一站啊！”

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“是啊。”

的吗？”

让神秘的南洲大陆隔绝于这项计划之外，在短时间内看起来是会让他们省去很大很大的一笔钱，但从长远来看，那必定会让南洲损失无可想象的经济利益，并且造成国际地位上的严重后退。

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“这都想不明白啊年轻人？北京是首都啊！周围都是军区，哪能造这个！而且你地理学没好好学啊！隧如果从北京走，这不是要不走地底隧碰朝鲜和俄罗斯，要不走海底隧碰日本-

但是国的立场十分定，这条地底隧必须从洛杉矶站开始横穿国，再直接以最短的直线距离到达纽约站。国不可能为了让这条隧去南洲拐一个弯而多绕这么多的路程。于是西与阿廷的两位女总统联合起来向参与这个计划的各国领导人表态，既然国不愿意为了南而绕路，那就分支隧，国人继续造他们的那条连接洛杉矶和纽约的隧，南人自己造他们的南站！

“所以说，这条隧在中国一共就两站？广州和上海？”

北段隧和南段隧可以在欧洲段的第一站，西班牙罗那汇合！