自天策军拿下长沙后，一直都在着川前的准备。

张献忠的防御重在夔门，在三峡路，这个方向算是选对了。

后世三峡大坝建成后，该航段单向通航吨位可达五千吨，但是在本时空五百吨的渔船必须在长江丰期才能够直达重庆，所以川作战的时间被压到四月份。

飞艇内充填的气说应该用惰气(氦气)才更安全，但是惰气的提取难度很大，因此起号飞艇的充填气只好用氢气和煤气代替。

“起号，艇长八十二五米，直径十一二米，框架由一纵向龙骨二十八铝桥条，还有大量的纵向和径向张线组成，框架外面蒙有防布，分前中后三个舱室。舱室与艇为整结构，中间为货仓，前后小仓分别为驾驶仓和动力仓三个仓室相互联通，各装有两台二百四十力的发动机。”

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如果从汉中川，天策军将要翻越险峻的秦岭，还要通过剑阁，后勤运输不便。

但是天下大势正在全面向天策军倾斜，大西局促于蜀地一隅，如何发展？

死当活医，正是李定国内心的真实写照，毕竟大西军是他看着一步步发展壮大的，加上自己对义父的情，从本心来讲，他当然希望张献忠能成功。

天策军的军路线也必须是夔门，由于天策军后勤的重要，决定了天策军必须由路川，虽然夔门最窄仅仅五十米。

其中，最引人注目的是一个漂浮在半空中的无霸——飞艇。

“这个飞艇可以载人吗？最多可以运载多少人员？”李雄神情有些激动地问。

起城的飞艇仿制工作持续了三年半，其中经历了多次失败。

王越没有要求他背叛张献忠和大西军，而是指了一条更加光明的路，何其磊落？

陵州(今宜昌)已被建成天策军的前哨**，大量的军需资在此囤积，二百多架直升机已转场至这里。

天津造船厂建造的十二艘两百吨级炮艇，也将投到川作战中。

原汽修厂厂长，现任起城重型机械公司经理李朝贵，向王越详细介绍：“该艇内有二十个气，内填充氢气和煤气，总容积为两万三千八百立方米，载重量为九五吨，最大升限为四千米至五千五百米，航速每小时一百二十公里。”

不仅仅是李雄，所有在场的天策军军官都被飞艇庞大的躯所震撼。

上海的合资造船厂，正在全力建造二百吨级的内河机动货船，至今年初该型货船已经建造了一百多艘。

另外，还有八艘气垫登陆艇和十五艘五百吨级的拖网渔船，也将参与川作战。

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飞艇仿制的原型为后世的商用广告飞艇，发动机由王越提供，飞艇的上升和飞行难度并不，难就难在如何降落，所以王越提供的正是涵式发动机，从而解决了随降落的问题。