国人造得灰土脸，此时想到了中国，于是国总统派遣特使约翰逊前往中国，希望能够与中国商讨亚洲和平一事。恰巧宋育仁结束了对日本的访问，与约翰逊特使一从日本回到中国。

国人对此最为着急，他们首先找到了日本首相桂太郎，希望能够调停双方，不过却遭到了军方派的反驳。日本也知自己难以持下来，可是日本不能现在和俄国人谈判，日本人看着就要消灭俄国远东军团，从此之后日本称霸亚洲，此时谁也不会同意和谈。

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且在浑河被俄军击败。至此，中日俄在奉天城周围对峙起来。俄军在东北的地盘已经缩减到了奉天城周围以及沿中东铁路至长城。

而且这些公路修建的时候都是标准的二十米宽，并且在路两旁十米之内不得建造建筑，以便将来扩建。包括宋育仁在内所有人都不明白，曹跃为什么要一条条公路加辅路足足四十米宽的路什么，并不是所有的东西大就足够的。可惜曹跃对于公路的标准非常严格，而负责督造全国公路工也不敢违抗曹大人的命令。于是，全国上下一级公路的标准就这样定下来了，正路宽二十米，辅路宽二十米，这也成为了未来中国公路级别标准。

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两座城市一条铁路，昔日大的俄国人如今沦落到如此境地，实在乎所有人的预料之外。

汽车在京津公路停了两次，是因为要在石油腾是由公司的加油站加油，而龙腾公司坐落于江苏省金山县，如今是中国唯一的一家也是亚洲最大的一家石油化工厂，他的最大的供货商则是国洛克菲勒石油公司以及国艾登石油公司，而它最大的东，不是别人，正是曹跃曹中堂。

一下船，约翰逊就觉到了焕然一新，新建的天津城，比起老的天津城来说要先的多，街两旁的电线杆就让他有一回到了国纽约的觉。随后乘坐着政府专门派来的小汽车，沿着京津公路一路西行，整洁的街和神饱满恢复自信的中国人，让约翰逊觉到如此与众不同。

约翰逊对中国的基础建设赞不绝，宋育仁也暗暗得意，在他离开中国之前，京津公路尚未建成，没想到当他回来的时候，津京公路已经运行了。这条公路是两年前以工代赈的时候，由华北百姓修建而成的，另外还有几条公路都是当初以工代赈修建，如从北京到奉天的京奉公路，从北京到库的京库公路，从北京到西安的京西公路，从北京到武汉的京汉公路，从北京到上海的京松公路，从开封到长沙的长开公路等等。

当然，让他最的则是街上留辫的人少了，几乎有三分之一的人已经剃了辫，不少人穿着褂棉袍，上着短发，耳朵上带着耳包，看上去一也不想是中国人了，但是却也不像是日本人。日本人习惯弓着腰走路，中国人走路的时候喜着走路，因此尽约翰逊看不来他们长相有什么区别，可是看到走路的姿势就能够区分中国人或者不是中国人。