秋

乌鲁木齐的秋从8月24日开始。北平原推迟10，秋后，气环境比较稳定，气不冷不，温和宜人。秋季是收获的季节，山南北的瓜果汇集在乌鲁木齐。9月下旬以后，冷空气频频袭来，气温下降迅速。10月份昼夜温差增大。“早穿袄午穿纱，围着火炉吃西瓜”这句民谣正是乌鲁木齐秋气候的生动写照。

冬

乌鲁木齐城区的冬，每年从11月3日到次年4月8日长达150。乌鲁木齐市三面环山，北好似一个朝向准噶尔盆地的喇叭。由于山屏障，冷空气往往滞留在盆地内，大雪飘飘，银装素裹，是乌鲁木齐冬景的一大特，风采独。南郊山前丘陵却有一条“带”，一月份气温要比市区4、5度。这独特的冬季气候条件，适应行大棚蔬菜生产，而且南郊积雪长达175，极易开展山雪、山冰场速和雪地“叼羊”、雪地“姑娘追”等冬季运动及旅游活动。

旅游时间

乌鲁木齐是世界上离海洋最远的城市，属中温带大陆旱气候，最的是7、8月，平均气温25。7c；最冷的是1月，平均气温-15。2c。去新疆旅游最佳时间是秋的8月和9月，这时气已经开始凉，瓜果也已经成熟。最佳旅游时间：8月、9月。

乌鲁木齐是中国连接中亚地区乃至欧洲的陆路通枢纽，现已成为中国扩大向西开放、开展对外经济文化的重要窗。在世界商贸发达城市所占有的沿海、沿边、沿河、沿线四大地理要素中，乌鲁木齐既占沿边之利，又得沿线之益，这是新疆、也是乌鲁木齐在西大开发中最大的地理优势。特别是随着新亚欧大陆桥的全线贯通，乌鲁木齐作为新亚欧大陆桥中国段的西桥堡，在中国西乃至中亚经济发展中的地位和作用日益增。乌鲁木齐机场为中国五大门机场之一，已开通国际、国内、区内航线100多条。乌鲁木齐火车站是新疆铁路的总枢纽，也是中国与中亚地区重要的客货集散地，直通国际、国内列车20多对。公路、城市路四通八达，形成了连接内外、横贯南北的通络。乌鲁木齐拥有国际平的现代通讯手段。所有这些，构筑起了一条现代化的立“丝绸之路”，为乌鲁木齐走向世界架起了金桥。

随着国家西大开发战略的实施，特别是针对新疆的开发建设，中央台了一系列优惠政策。国家给予新疆经济发展的支持，不亚于20世纪80年代初对中国东南沿海地区发展的支持力度，这些政策有力地支持了乌鲁木齐加快发展。同时，我们始终致力于开发区、工业园区的建设，有着多年的园区建设经验，相继建成两个国家级开发区（乌鲁木齐经济技术开发区、乌鲁木齐新技术产业开发区）和一个加工区（承接外向型产业的重要工业园区），并且正在建设屯河工业园、磨沟创业园和乌鲁木齐和新疆昌吉回族自治州经济一化框架下的米东工业园区。乌昌经济一化建设是我们在区域经济合作方面一次新的尝试，对于乌昌地区间资源共享、优势互补、联合，不断增地区整实力有远影响。开发区和工业园区的建设以及乌鲁木齐市和我们的邻居昌吉州经济一化程的逐步推，必将会使乌鲁木齐成为中国西最重要的制造业基地之一。我们还将利用好国际国内两大市场，着力打造新疆最大的、面向周边各国的加工贸易基地和中亚国际港，努力为中亚地区经济共同发展搭建良好的合作平台，发挥好中亚地区的桥梁纽带作用。

2010年全年实现生产总值（gdp）1311亿元，比上年增长12。2%，分产业看：第一产业实现增加值19亿元，增长6。1%；第二产业实现增加值597亿元，增长12%；第三产业实现增加值695亿元，增长12。4%。三次产业分别拉动经济增长0。05、4。94和7。21个百分。三次产业结构比例为1。45：45。57：52。98。