在南方人脉广、资本雄厚，袁某在北方也有些影响。诚邀陈大人至津一唔，袁某与陈大人算是不谋而合啊！”

其实，陈文此番前来，并没有抱着多大的合作的愿望，他相信袁老四也是如此的想法。广泛的探讨，彼此的试探，将是双方最主要的目的。

而陈文和袁老四在某些方面还有着共同，那就是比较务实，酒宴之后的谈话自然也是偏向于实际问题。

“津镇铁路的修筑应该比较容易，因其所经地势大多较为平坦，不象粤汉铁路的地势复杂。”陈文对此是有些准备的，张之之前曾与他说过川汉、津镇两条铁路的大致情况，希望在粤汉铁路修筑完成后还是由他来接手。

“资金是最大的问题。”袁世凯苦笑着说：“自陈大人于粤汉铁路借外债之后，若是诸项条款条件稍苛，便难免引来议，官员、绅商、百姓都会反对。之前屡议不成，便是于此原因。”

标杆作用吗？陈文不敢确定，但对此却有些欣。看以后谁还敢签协议，丧失国家权益？

“众列都想承办铁路，或提供贷款，这便是竞争关系。”陈文冷笑着说：“择其最优，拉此抑彼，使他们的竞争更激烈，自然也就有降低条件的可能。粤汉铁路独借德资，便是因德国急于英法势力范围，主动提供诸项优惠。津镇铁路的修建嘛，似也可借鉴。”

“说到列，陈大人似乎对英法印象不佳，特别是英国。”袁世凯颇有意地微笑：“听说英国新任驻华特命全权公使朱尔典邀陈大人面唔，却为陈大人所拒。”

“他若来拜见，我倒有可能见上一见。”陈文面带不屑地揶揄：“英国佬，不是鸦x片贩，就是血鬼，我确实极厌恶。”

“这个，也不尽然啊！”袁世凯并没有继续，讪笑着岔开话题，问起了有关银行的事情。

随着民族工商业的发展，对新式银行的问世发了急切而又微弱的呼唤。尽此前已有中国通商银行和银行的设立，但它们的产生基本于政治需要或财政目的，而非金目的。所以，本不能满足实业发展对额资金的需求。当时的中国，迫切需要一个真正发展实业的银行。

更为直接的原因是，赎回京汉铁路路权已经迫在眉睫。照借款合同，如果在一九零七年九月一日以前清政府不能将借款全数还清，那从一九零九年起，则由比京总银行分二十年期拨还。这样的话，便使贷款方比利时能够长期霸持路权。

因该京汉铁路纵贯中原，意义十分重大，加上因粤汉铁路掀起的收回利权运动愈演愈烈，清政府决定筹款予以赎回，由主、路、电、邮四政的邮传承办。

于是，一个新银行便呼之。在当时社会舆论提倡兴办新式工商企业、挽回利权和人民反对铁路借款，要求自办铁路的运动推动下，成立通银行便了议时日程。