里卡多来到动力中国之后担任的是二号车手，至于一号车手，有舒赫在，谁也挡不住维特尔投奔动力中国的决心！

结果就是，红车队的当家车手在特希茨一脸的泪中，再次被挖走。

而纽维在动力中国车队中也的特别的舒心，因为他有一个不差钱而且舍得不计成本投的老板！有这样的老板存在，纽维可以毫无顾忌的尝试他心中的很多赛车设想，而不用顾忌钱不够的！

然后从2020年一直到去年的2023年这四届f1比赛中，动力中国车队不意料的连夺四届车队总冠军，算上第一次参加f1赛车的2019年，动力中国车队已经追上了1999到2004赛季的法拉利的五连冠成绩！而车队号车手维特尔，也再次夺得了两次车手总冠军，从而超过了舒赫成为了目前历史上夺得车手总冠军最多的车手。至于里卡多也在去年夺得了人生中的第一次车手总冠军！

有了罗斯.布朗、艾德里安.纽维以及迈克尔.舒赫这三驾车，整支车队已经成型了！好的赛车也有了，就差能够将发挥这些赛车最佳能力的车手了！

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而维特尔和舒赫就是在这情况下来到劳萨拉岛的，一方面是来和老板汇报一下车手目前的情况，一方面则是叙叙旧事。

这份成绩堪称前无古人后无来者！

对于唐风的挖墙脚行动，好友特希茨也是无可奈何，谁让唐风这家伙不仅有钱而且小锄挥舞的特别厉害呢。对此，特希茨也只能报以苦笑。至于找回场，特希茨才不会傻得去那事呢！被唐风喝趴下过一次，特希茨这个老狐狸就再也不敢提艾德里安.纽维的这件事了。

今年，在这两大车手的带领下，动力中国车队将会向车队的第六个车队总冠军发起冲击，向史无前例的车队总冠军六连冠发起劲的冲击！

还有什么能比在这样的老板手下工作来的更开心呢？

艾德里安.纽维在加盟动力中国车队之后，继续担任车队的首席技术总监，成为了车队里面仅次于罗斯.布朗的二号人。

当年在瑞士，唐风也曾经见过这个小将，这两年，里卡多已经成为了f1赛车界中非常著名的车手了，因此无论是罗斯.布朗还是艾德里安.纽维，又或者是舒赫，都一致赞同将里卡多挖过来！

在罗斯.布朗的作下，唐风继续挥舞着让人红的现金支票和让人胆寒的小锄，从老友特希茨的手下，将f1赛车界传奇赛车设计大师艾德里安.纽维挖了过来。

在唐风的支持下，在全队上下一心的努力下，当年的f1大奖赛，车队总冠军就被动力中国车队拿下！而维特尔则以9站分站赛冠军，4站亚军以及4站季军的好成绩，再次登f1年度总冠军！并将自己的总冠军成绩提到了六次！

说汽车手来，特希茨先生又是一肚的苦。没错，继唐风将艾德里安.纽维挖走之后，这家伙又瞅中了红车队的当家车手，也是被特希茨当成维特尔二世来培养的丹尼尔.里卡多。

就这样，在2019年，第一次参加f1大奖赛的动力中国车队，拥有了一款能极佳的超级赛车，还有两位鼎鼎大名的车手来驾驶这款赛车，更有被唐风特意找来的两名华夏驾驶员作为试车员。

艾德里安.纽维，堪称现今f1赛车界的首席赛车设计大师和空气动力学大师，这位杰的f1工程师，从业以来，纽维一共设计包括f2欧洲冠军、gtp冠军以及8个f1总冠军的赛车！

归山、游龙海。

车队有了车队领队和首席技术总监，领导层就还差一个可以成功的联络起领导层和车手之间的桥梁，于是，康复而的前车王迈克尔.舒赫就毫不犹豫的加到了动力中国车队，担任车队经理。