不过，真正让奥地利红在欧洲一举成名的原因，还是来自当时著名的F1车手杰哈德.伯格。要说起来，这个经过还真的是有巧合。

至为止，今全球已有过167个国家和地区的人们将这银蓝小罐的红饮料视为能补充和运动神的代名词，而特希茨也凭借着一年3o亿瓶的销售量，让他成为了这个星球上数得着的大富翁。

“和以前一样，我的是没问题的，我现在一天依然要喝十瓶红，有红在，我的和力就不成问题。”老很自豪的说，然后又大声的说：“赛斯，给我介绍一下你的好朋友吧！”

“啊哈，让我看看我亲的赛斯，你知吗，我有多么的想念你啊！”一见面，天乐观的特希茨就和维特尔来了一个大大的拥抱。看得来，特希茨对于维特尔的离开并没有什么心理影，而维特尔依旧把这位一手将他挖掘来的老人也非常的尊重。

在2oo3年，特希茨赞助奥地利人菲利克斯.鲍姆加特纳利。用自创翔翼飞跃直线距离达33.8公里的英吉利海峡。鲍姆加特纳翅膀上以银蓝为底的红图标通过电视转播给人留下了很的印象，让红这个牌彻底的走了欧洲以及全世界的千家万。

维特尔笑呵呵的了，给这位老人介绍起唐风他们一行人。

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这次“意外”，让特希茨立刻意识到这功能饮料与各运动会产生一效果极佳的化合反应。因此特希茨开始在极限运动、赛车、足球、帆船、格斗等各个领域搞得风生起，甚至将角伸到了育游戏领域，这也让我们频频在各育械和选手运动服上看到以蓝为底的红涂装。

可以说，是红造就了特希茨。同时也是特希茨成就了红饮料。因为红，让特希茨和各极限运动结下了不解之缘，也让特希茨在2o1o年到2o13年这四年的时间中，打破了法拉利和迈凯对F1的垄断地位，造就了红车队四连冠的伟业，也造就了新一代的车王——斯安.维特尔。

“嘿，迪特，您还好吗？”维特尔一边和老的拥抱，一边笑着问。

装易拉罐的车在学校里巡游。并在各聚会上免费赠饮这新型饮料。个银蓝罐的饮料车就是在这个时候诞生的，后来一度成为改装车好者们模仿的对象。

当时效力于法拉利车队的杰哈德.伯格被电视台拍到在西海了个银蓝小罐的饮料跑步。这个看似意外之举让红饮料的销量在第二天急升。后来，杰哈德.伯格承认这是为了帮助一位“忱很多钱却很少”的朋友。多年以后，那位朋友成就了他成为F1车队老板的梦想，而杰哈德.伯格在他执掌F1红二队期间一手培养了后来声名大噪的F1四冠王斯安.维特尔，也就是现在坐在唐风边的这位略显腼腆的维特尔。