和史密斯夫妇谈了一个来小时之后，餐厅中的人就听到外面响起了一阵“嗡嗡”声，随着这个声音越来越大，国者山营地的工作人员也提醒这些人今天的运输机已经到了。

史密斯这么一说，唐风这才想起来自己竟然还没有和国者山营地的人商谈乘坐飞机回去的事情呢，想到这里，唐风只能和史密斯夫妇了一声歉，然后通过营地工作人员，找到了国者山营地的主。

唐风之所以能够认这是一架伊尔76来，与伊尔76机首下方那独特的“玻璃金鱼缸”有着很大的关系。伊尔76机首下方的那个玻璃仓，其实是专门为领航员预留的，目前而言，也只有伊尔76和华夏的运八有这设计，不过运八的领航员舱和伊尔76不一样，所以唐风才能够一就认这是一架四发大型的伊尔76。

至于机票的价格，这对于唐风来讲本就不算什么，以唐风的家，就算是将这整个营地连带着那架伊尔76全都买下来，那也都仅仅是雨。

唐风跟着史密斯夫妇走了餐厅帐篷，就发现一架白的伊尔76运输机正在大约一公里之外的那条冰跑到上缓慢的行。

弟俩竟然能够登成功，也算是一个小小的奇迹吧。要知，登上文森峰峰的人，大都是训练有素的专业登山人士，业余登山人士真的是很难攀登上这座南极第一峰的。

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这个大家伙也让唐风有咋，他真的没想到，往来于彭塔阿雷纳斯和国者山营地之间的大型运输机竟然是老的伊尔76，要知这个大家伙的起飞重量可以达210吨，能够将60吨的有效载荷一次运送到4200公里之外的目的地的，是真正意义上的空中运输无霸。

国者山营地和智利的彭塔阿雷纳斯之间，每天都有固定的一个航班通行。彭塔阿雷纳斯当地时间上午九半，一架大型运输机就会从机场起飞，带着各给养以及游客，经过将近五个小时的飞行，跨越3500公里的路程，最终到达国者山营地。

然后，这架飞机会在国者山营地停留两到三个小时，并在当天晚上返回彭塔阿雷纳斯。

运通黑金卡的魅力果然是无穷的，那位主也是一个国人，自然清楚拥有这级黑卡的人都是一些什么人，再一个，唐风也答应把他那辆价值两万多元的普里诺次雪地车留在营地，算是捐送给营地了，所以那位主先生非常痛快的就答应了唐风要跟着这架伊尔76返回彭塔阿雷纳斯的请求。

“唐，再等两个多小时，我们就可以坐这个大家伙回去了。来的时候，我们也是乘坐的这个大家伙，这个大家伙除了舒适度不如客机之外，其他方面还都不错的，最起码里面的空间足够大，在旅途中还能站起来活动活动呢。”史密斯先生有些兴奋的对唐风说。对于这些老外来讲，他们门乘坐客机的时候多，但乘坐这大型运输机的机会就非常稀罕了，所以史密斯先生才显得有些兴奋。