因为冰的反光，裂的底不仅不黑暗，反而非常亮堂。唐风一招手，从星空间内取了一台雪地托，跨了上去之后，一拧油门，雪地托顺着裂底的冰川，就想着南边更的裂驶去。

将雪地车停在了距离裂大约十多米的位置。熄了火，然后唐风开始从空间中往外掏绳。

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这里的风并不大，影响不到唐风的速降行动，唐风蹬着冰帽裂的冰，一段一段的向下行着，用了大约二十多分钟的时间，双脚这才站在了裂底的冰川上。

这个度的凯夫拉静力绳，破断拉力达10吨，别说把唐风送下去了，就算是把那辆雪地车送下去都没问题。而且这凯夫拉静力绳的学能极佳，在零下196度到零上330度的环境内，这绳都不会现任何问题的。

底一风都没有，非常安静，平整光的冰从底一直向上延伸，抬望去，那才真的是叫一线天。

将三小收空间，又好盔等安全装备，系好了安全带，将安全锁挂在GRIGRI上，唐风站在了冰帽裂的边缘，了一气，然后开始向冰帽裂的底降落了下去。

唐风比较喜GRIGRI，所以这次从这条冰帽裂速降，唐风就准备使用GRIGRI。最关键的是，GRIGRI是一比较安全的速降，有自动闭锁的功能，这可是一条达上千米的裂，而且温度又这么低，万一唐风有个失手，那么GRIGRI在关键时刻就可以通过齿的咬合，自动将绳索锁住，不至于让唐风掉下去。

只不过这凯夫拉材料制作而成的静力绳有沉。一千多米这样的绳重量差不多就有一百公斤。不过唐风有星，到是不用担心这个。

大约二十多公里之后，唐风再次下车。这里的冰帽裂的度差不多有一千来米，最关键的是，这里的空气湍已经很小了，从裂上空刮过去的狂风，几乎不会被这条裂所引了。

站在冰帽裂的旁边，唐风小心翼翼的将绳放了下去，足足放了有五分钟才将加挂了铅坠的静力绳放到裂的底。将绳的另一端照正常的顺序从GRIGRI速降中穿好了，这才将绳固定在雪地车的牵引钩上。

这些绳就是用凯夫拉纤维制作的静力绳，不过和上次唐风在加勒比海打捞小岛宝藏时用的那凯夫拉绳不一样，唐风现在拿来的这凯夫拉静力绳更一些。直径足有11毫米。

绳索什么的，唐风并没有收回来，而是就放在了原地，谁知回来的时候是不是还得指着这条绳索爬上去呢。

裂的底并不冷，相反，这里比上面要和多了，唐风估计，这里的温度最低也就是在零下三四度的样。

GRIGRI速降是速降过程中使用的一速降，当然，除了GRIGRI之外，你还可以采用8字环或者ATC，这主要是看使用者的好和习惯了。