回到圣克鲁斯市之后，老房那边也已经搞了一个初步的投资预算。与以前估计的差不多，从穆通矿区途径圣克鲁斯然后向南一直到达亚奎瓦的这条铁路，总长为722公里，需要大约25亿元的投资，平均每公里铁路的造价能够控制在22oo万元人民币之内。

华夏现在是要到南市场。需要穆通矿区的铁矿石，而三大家族则是想依托这件事情成功的与华夏展开合作，因此在心态上自然是在一个被动的地步。不过华夏也不是狮大开，而是非常希望这项合作能够长久的行下去。正是因为双方都于这么一个心态，因此这次合作基本上已经是板上钉钉的事情了。

事实上。有关于三大家族和国内国有公司行合作的事情，基本上都已经落实的差不多了，现在就差几正式的谈判，然后签署协议就可以了。因为最重要也是最心的权分以及投资问题，两边在唐风这个中间人的撮合下，都已经达成了共识。

远远过了西澳的尔拉铁矿。

对于这谈判，唐风向来是没心思参加的。因为像这牵扯到几十亿元的投资乃至一国的国家战略储备矿藏的谈判，即便是双方早就已经就心问题达成了共识，但如果要是没一个月两个月的时间，最终也是签署不了协议的。

就像安置在格拉维纳岛的那座级贵金属复合矿一样，这座级铜矿的安置地也必须得要安全第一，否则，你前面勘测来了，后面铜矿所在的国家就有可能以国家战略储备为由，直接将你这座级铜矿收为国有！

因此，要想将这座铜矿开来，必须得找个条件适合的国家才可以。(未完待续。)

唐风在玻利维亚东南的亚带雨林中考察了十来天，最终才和鬣狗以及狗熊这两位保镖钻了雨林，至于克里斯他们三个，早在考察的第二天就因为受不了雨林的气候而早早的返回了圣克鲁斯市。

唐风可不想在这事情上耗费时间，有这时间，自己考察一下在什么地方把埃斯贡地达铜矿底层的那一层级铜矿搬过来才是正格的。

现在，就等三大家族拿下印度jspl公司手中那5o%的穆通铁矿的矿权之后，双方行正式谈判了。

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要知，一旦这座级铜矿能够投开采的话，那么其价值甚至不再这座穆通铁矿之下，四千八百万吨储量的铜矿可不是闹着玩的，绝对是目前世界第一大铜矿，放在任何一个国家，都可以被当有战略意义的矿藏了。

没办法啊。细的二代们是忍受不了这样的条件的。反倒是唐风，早些年早就在探索者公司锻炼来了，这气候虽然一般人接受不了，但对唐风而言，小意思。

当然。这只是一个大的投资预算，详细的还需要仔细行算。不过这个数字几乎就已经是所需资金的最上限了，因此无论是国内还是三大家族，都可以照这个投资上限行谈判了。