黄秘书无疑是作为他的后那位领导的传声筒，这样的话他一个秘书是没有立场去说的，只能是中央层面已经认识到了这个问题，已经在着手改变这样的局面，正在提前为各位厂所的负责人在风。

众人悄然的在私下里你看看我、我看看你，用神张的着。听着黄秘书的话，一个模糊的念现在他们的脑海之中。而一想到这可能，不光是他们，就连胡文海都有些振奋起来。

众人谁都没有说话，就连呼的声音似乎也小心翼翼起来，全都在专心的听着黄秘书讲话。

“随着我国与国际动力企业的接加，现在看来，航空动力的研发力量整合已经是大势所趋。不论是国的GE和普惠还是英国的罗罗，或者是苏联的联盟发动机联合，这些企业都是在对其国内资源行整合之后才生存下来的。光是GE的发动机设计人员，其工程师人数就已经比我国所有的航发科研人员加起来还多。这样的情况下我们还分成了这么多个单位，又怎么能集中力量来实现技术上的追赶和超越呢？”

“所以中央现在正在考虑，是否需要将航发的研发和生产独立来——成立中国航空发动机集团。”

“中航发？”606所得韩天魁悄然咽了唾沫，谨慎的问：“中央的意思，是希望将国内所有的航空发动机研发和生产能力，都置于这个集团之下吗？”

黄秘书轻轻摇：“这个的组织方式，领导也希望能够听一听各位的意见。航空工业整合资源是大势所趋，但究竟如何整合，我们的改革也正在摸索之中。”

“这……”

众人目光汇之下，都有些犹豫和踌躇起来。

显然中航发未来很可能会成为航空动力国内的主力，航空发动机的研发生产从飞机制造企业独立来，当然是一个好事。过去的从属地位变成平等地位，对航发的地位提升是显而易见。

然而另一方面，过往的制之下航发都是归属航空项目之下，虽然地位不但多个婆婆也多一条活路。航发不搞的好不好，飞机制造企业们总归都得钱养着。

然而一旦独立来，这么多院所在中航发内搞竞争。如果搞的不好，恐怕分分钟就会被砍经费、砍编制，甚至被其他院所内收也不奇怪，中航发的层显然没有维持编制的需求。

当然，最重要的是中航发成立之后，它未来的钱景如何？离开了飞机制造企业，大家还能不能保证盈利能力，能否保证资金情况不会恶化？国家在航发的投上，会有多大力度？

毕竟在座各位并不清楚，国内现在手里着上千亿元不知要从哪里去。军工系统、空军这几年实际上悄没声息的早就富裕的多了。自打海湾战争之后，空军的力量顿时成为世界各国瞩目的焦。