“格鲁门在董事会里占有的份很少，但始终在寻求扩大在中国业务的渠。经过新科集团胡总和吴老的牵线搭桥，格鲁门公司认为运七200a项目是一个很好的切。”

正相反，以mbb的渠将这款新的支线客机卖到欧洲，再加上五年后的中国市场。别说一两百架了，就是四五百架的数量，胡文海也有信心卖去。

面对下面人的提问，常畅欣然的了：“格鲁门公司本就有c2和e2等涡桨飞机就的设计和制造技术，对取得国际适航证很有经验。用国标准对运七行重新设计，以国际货运和客运市场。当然，主要工作还需要我们自己来，格鲁门的工作人员只是顾问和参考，我们要把如何设计符合faa标准的飞机这个程走一遍，这将会是西飞最为珍贵的财富。”

熊猫国产化项目，有多么受到胡文海的重视，可以说在中国航空军工界基本不是什么秘密。

常畅的这番话说完，底下的众人早就已经成了一锅粥。

“这个重型工业动力公司可不得了，它的东里有新科集团、航空工业和英国罗尔斯罗伊斯公司。除此之外，还有一个小东，就是国的格鲁门公司。”

中国的f14是胡文海一手引，熊猫国产化每年两亿人民币的额外投资，是胡文海的个人资本。这些付，基本上都是完全不求报的不求短期可见的报。

听他话里的意思，难到是

在这情况下，胡文海绕了个圈。大河有小河满，西飞有钱自然熊猫生产线就会展顺利。

“我们西飞的领导班已经了决策，决定砸锅卖铁也要上熊猫的生产线！钱，国家手里也不多。与十号工程行合作，充分利用一些基础投资的重叠效益，这样国家可以陆续投五十个亿。而剩下五十个亿的资金需要我们西飞自行筹措，怎么办？希望就着落在运七200a上面！”

西德的mbb历史上就想与西飞合作搞mpc75，只不过后来被上飞给搅黄了。这次有格鲁门压阵，新科提供资金，倒是不用担心项目被德国人主导。

实际上，胡文海这个名字在中国已经与f14和熊猫战斗机捆绑在一起了。熊猫战斗机在未来中国国防领域的分量越重，他今天的这些投资，都会变成某隐的资产。

但三代战斗机的生产制造乃是国之利，连持枪都不许的情况下，谁敢把军工系统向个人打开资的大门？就是胡文海说我捐钱，我不求报都不行。就像古代富人灾荒年私开粥厂赈济灾民，你想嘛？是不是要造反？

常畅脸上笑意盎然，满意的：“事实证明，龚总师是值得信任的嘛！faa的设计标准又怎么样？只要我们的同志人人都有龚总师的这个气神，何愁我们的飞机不能在全世界的天空飞翔？”

我不能直接给熊猫生产线注资，但我可以拉着格鲁门还有西德的mbb一起搞新项目啊！只要新舟600和新的百座支线客机展顺利，卖去一两百架支线客机，什么生产线的钱也都赚来了。

“在未来五年时间里，西飞不仅要推涡扇发动机的新舟600系列支线客机和运输机，还要与新科集团、格鲁门公司以及西德mbb公司合资，成立一家新的客机制造公司。这家公司的第一项工作，就是着手行一款一百座支线客机的设计和制造工作。我们西飞最大的短板资本问题，将会由新科公司来补足。”

“将运七200a项目升级为新舟600，争取将新舟600建设成世界先平的六十座支线客机。用这款客机的利，来养熊猫战斗机的生产线，为我们西飞未来三十年的腾飞打下实的基础！”

是重型工业动力公司的常务董事。”

熊猫国产化项目可以说和胡文海息息相关，成了他的一张名片。

“常总，您的意思是，格鲁门公司愿意帮助我们把运七200a重新设计，以通过faa取得国际适航证？”

西飞这条熊猫战斗机的生产线，是断然不可能用私人资本的。

“国政啊，西飞的未来，可就全看你的了啊！”

常畅用力的拍了拍早已呆若木的龚国政，对这位即将走上任的新舟600总设计师语重心长的说。

常畅的话说完，西飞的众人脸上顿时恍然大悟的表情。

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“之前一直担心龚总师对上国标准有顾虑，我和吴老心里还有忐忑。没想到啊，没想到！”